自行车骑行注意事项有哪些？

骑自行车注意事项：

1、冬季防自行车胎漏气的窍门

冬季冷，自行车气门金属芯和橡胶气门芯间有少量水气冻结而造成漏气。这时在自行车金属气门芯上涂一层黄油，套上橡胶气门芯管（不能沾水），即可防止漏气。

2、修补自行车内胎的窍门

自行车内胎被尖东西扎破后，可在小洞上贴几层一层比一层厚的胶布，可使内胎不漏气。

3、骑车旅游不宜戴隐形眼镜

长距离骑车时，空气对流加速，使隐形眼镜的水分减少，镜片逐渐干燥变硬，使眼睛感到不适。时间一长，变硬的隐形眼镜还会损伤角膜上皮组织，引起剧痛。

4、处理车胎慢撒气的窍门

将气门芯拔下，放掉内胎的空气，取半汤勺滑石粉，用硬纸做成锥形漏斗将其慢慢灌入内胎，这样可解决慢撒气的问题。

在骑行中，有许多人为了减少一点点重量，而将多余的坐管锯掉，这个时候，所谓的线已经失去了意义，无法起到标识的作用，基本原则是，坐管至少插入车架60mm，才能。当然了，锯掉那么一点点坐管，对于重量而言，是少之又少，如果说真的较重量这么敏感，那么还不如愈换一条碳纤维坐管来的实在。

还有些车头也是有线的，比如小头管的，还有鹅头立管的淑女车等等，在安装的时候，我们切记要看好线在那里。每次骑行之前进行检查是一项而且重要的工作之一，就相当于我们在开汽车之前检查四个轮子和查看四周围一样。

座杆和车座都是要承受很大压力的地方，如果车架是铝合金压缩车架，座杆拔的越高，承受的压力就越大。同样，把立和横把也是一样。所以，我们要检查座杆与车架咬合的部位以及把立和横把固定的位置，这些位置如果受力过大，往往会较先出现变形或者裂痕。车座与座杆之间的固定夹马也需要经常检查螺丝是否出现松动或生锈腐蚀的现象，一旦这个结构生锈被腐蚀了，紧固螺丝的强度也会受到影响。检查各个紧固螺丝的松紧度，也别是前后两个车轮，座杆，车座以及车头部位的螺丝，这也是一件很重要的检查。只有紧固的螺丝，才能提供的骑行，而且也能保护各个部位的零件的使用寿命。

所谓的混合变速系统，就是将3速内变速和外8速或者9速，甚至是10速集合在一起的变速系统。其变速操作与其他一样，没有什么区别。在右边变速操作杆上，转把控制外部变速器进行变速，滑动按钮控制内变速器。档位线采用Sram称之为“Clickbox”的快拆盒连接。这类型混合变速器需要调节的时候，我们需要分开调节。起先调节内变速，档位我们要选择中间，转动调节螺母，使Clickbox中的黄色标记对齐，外边速的调节方式与其他的外置边度器调节没有什么区别。

基本上，拆卸与调节的方法都是差不多的，只不过是将内变速和外变速这两套系统混合在一起了，所以，当我们需要调节的时候，只需要分别调节就可以了。

松开快拆或者是螺栓就可以进行调节座杆的高度，如果是座杆不动，可以先左右晃一下，然后插入或者拔出座杆，调节高度。有条件的可以先拔出来，上一点防黏合剂。安装的顺序与拆卸的反过来就可以了，但是在装好车轮后，需要调节变速器，与链条的松紧度，大多数变速花鼓都会有标记，只要安装在正确的位置，调试工作是简单的。调节好高度，上紧螺栓或者快拆杆。夹片固定的车座，一般是由几片金属片和一个螺栓组成，其中，有四片带纹的夹片，这四个夹片是份两对对称的夹片，组成可以夹住车座导轨的夹具。还有一个U型夹片，主要起到调节车座上下倾角的作用。拆卸的时候相应要记清这些夹片的位置，不要弄乱了，否则会导致车座固定不稳。然后检查各个紧固螺丝的松紧度，也别是前后两个车轮，座杆，车座以及车头部位的螺丝，这也是一件很重要的检查。只有紧固的螺丝，才能提供稳定的骑行，而且也能保护各个部位的零件的使用寿命。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任意条件下都能保持相应的速度（自行车前进，或者是慢速前进，都能保持相应的踩蹬步速和力矩，就要变速器。你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来骑行，那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比（高力矩、低旋动）来骑行时，达不到较适当的骑行（放出较适当的能量的力矩和旋转的组合）。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。（注意：骑行中好匀速前进，忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意，时间长了就会出现各种问题了）