自行车租赁的地址选择依据与自行车的实用价值

通过分析系统适用的人群，可以为自行车站点选址提供很好的依据。短距离出行一般是以通勤、购物、娱乐为目的的交通需求，站点设置上可以考虑大型企事业单位、大型购物超市、娱乐广场等区域；对于长距离出行，应当考虑将站点设置在居民小区和重要公交站点或者地铁站；然而，考虑到旅游或健身等规的出行，应该在有名旅游景区或者公园等地设置一些数量的自行车站点，以达到这部分人的出行需求。

要弄清目前交通规划中自行车交通存在的问题，然后针对问题入手，为解决这些问题，才能良好地提出适合公共自行车租赁系统的规划方法。在我国许多城市，自行车交通的地位没有被重视，缺乏有关自行车交通系统的规划，也缺少自行车的用道路和停车场专项规划。自行车交通的问题主要如下：

道路断面不正确，自行车路权受到挤压。自行车与机动车混合行驶，不仅降低车辆行驶速度，加剧行人、自行车、机动车之间的冲突，而且也威胁行人和自行车车主的稳定。

自行车停车管理问题突出，由于长期以来的规划没有对自行车交通有足够的重视，自行车停车问题严重。许多购物、娱乐等公共活动场所也未设用自行车停车场，自行车只能占用人行道、分车带、绿化带停车，甚至占用非机动车道和部分机动车道停车，自行车的乱停乱放给城市交通、治安、生活和环境带来许多矛盾。

介绍自行车的实用价值：

（1）骑行技巧：选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比长期不要去踩。保持均匀有力的踏频，避免时不慢时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90左右，经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。

（2）正确的骑行姿势：根据研讨显示表明，即使标准的骑行姿势，都还有可能损失15%~30%的力量。如果姿势不够正确，将会损失多，踩踏起来较吃力，然后就成了名副其实的“吃力不讨好”，因此要调整正确的骑行姿势，才能发动黄金肌肉群，将力量直接传达到脚踏上，跨出轻松骑行一步。

（3）山地车装备：当然除了掌握以上这些骑乘技巧，也要为爱车配置舒适实用的装备，没错，信恒辉为骑友们提供了用的自行车把套、自行车挡泥板等配件。

（4）面对不同路况骑行：根据路况随时调整齿比，例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏较轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏速率较不错些。

（5）检查爱车：在骑行前对自行车配件做详细检查，如果自己对不熟悉，自行车配件拿到车店请师傅帮忙时，请告诉他你将要走的路：例如多少公里的什么路，请他帮您多花点时间。一般来说要对一些易耗的自行车链罩做替换，要清洁牙盘、飞轮，要给链条加油等等。

（6）自行车骑行：不要计较瞬间爆发出来的较度，维持几秒的不能提升多少速率，只有把佳状态较长时间的保持下去才能提升平均速度，平均速度才行。