骑行文化与自行车的车架讲解

如果把文化比作一棵大树，那么体育文化就是这棵大树上一根粗壮的枝条，由文化这一“树干”萌生出来。体育文化，对它进行过定义的人很多，卢元镇老师就是其中之一，他把体育文化视为人类关于体育运动的物质、制度、精神文化的总和，他的这义很有代表性，为众多体育学者所接受，不过，体育文化这一概念想要较加详尽地进行界定，还需要结合体育自身的特点，加上行为层面的内容，即体育文化是人类在物质基础上受特定体育规则限定下进行体能锻炼时的产物，它可以是精神层面的感受，也可以在物质层面上推动经济的发展。

至于骑行，也少不了身体的活动。以增强体质、增进健康为目的骑行，隶属于体育，那么与之相关联的骑行文化自然也属于体育文化。骑行文化又作为体育文化的一个下位概念，对于体育文化的界定必然也适用于骑行文化，因此骑行文化在界定时也应该包括器物、精神、制度和行为四个层面的内容，只不过在文化体系中，骑行文化与体育文化有所交叉，却不能全部被体育文化所涵盖，终究非体育范畴中骑行行为也确实存在。深入探究的话，骑行文化可以延伸到人们骑行的方方面面，而体育文化根据张洪潭老师对体育的定义必然围绕“以增强体质为目的”的非生产性活动，除此之后也有骑行文化，但是与体育文化没有半点关联。在概念上，自行车骑行是骑行的下位概念，是以自行车为骑行客体的骑行方式，表现

为人们对自行车这一器物的驾驭能力。速降骑行飞驰而下的荒山野岭，事先没有行人走出的路径，但是有适于速降自行车碾压的道路，也全部符合自行车骑行的要求，所以对于自行车骑行不管有没有人走过的路，只要适合自行车骑行车轮碾压便有了道路。体育范畴中的自行车骑行主要表现为两点，即休闲娱乐与运动竞技。这两种骑行必然也有显性与隐性之分。工作之余骑行小憩，未必就能全部排除体育的成分，体育隐忍的一面就表现了出来。现代中国自行车骑行隐性体育的成分居多，全部运动竞技的内容较少，区分的细节便成了特定的时间骑行者拿自行车做何之用，是何心态。此外，借助骑行欲表达某一特别情感，也不能说与体育毫不沾边，毕竞体育本身就具备工具属性，可以成为感情的载体，并且骑行少不了身体的活动，是以身体的运动完成了情感的表达，所以别具意味的骑行也应该隶属于体育的行列。

自行车的座包相对来说还是比较重要的，不仅关乎到骑行中的舒适性，还关乎到我们的骑行健康。

一个好的座包是符合人体设计的，不仅提供舒适，还能保护我们的裆部，特别是男性骑行者。座包的类型要较具自己的车型和实际使用情况来选择，比如说自己的车子是淑女自行车，骑行的姿势比较轻松，腰部挺直，那么这个时候，就可以选择较为宽大的，表面使用抗磨皮革和有较软的填充物的座包，在尾部还有这弹簧减震的设计。这种座包适合在城市道路，比较悠闲的骑行。

而对于山地车或者是公路自行车，骑行姿势比较有冲击性，腰部向前弯，双脚并拢，这种姿势下，我们臀部的和座包的受力点是在臀骨上，而且一般骑行速度较快，踏频高，因此就要叫座包设计成尖尖的，避免摩擦到大腿内侧。这类新座包一般比较硬，在强度的下使用弹性材料的会较加舒适，中间有凹陷或者中空的对男性骑手比较友好，能够大程度保护前列腺，和起到通风的作用。

不同类型的自行车的座杆规格都不一样，材质有铁制的、铝合金、碳纤维等。座杆的直径有许多种，均在25-32.4mm之间，替换的时候需要清楚自己座杆的宽度，不然和车架不匹配安装不了。

压缩公路自行车和山地自行车车架通常需呀较长的座杆，400mm长的山地车座杆并不罕见，在调节坐包高度的时候，需要注意座杆的稳定线，不要超过稳定线，而插入车架内的，至少保持在60mm。一般来说，不建议将座杆截短，特别是特许材质的，比如碳纤维。座杆没入车架的长度越长就越稳定，如果自己体重比较特别的，那么建议使用较厚的铝合金座杆，以使用强度和稳定。