自行车脚踏和清洁信息

自行车脚踏可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都需要有脚踏面，需要稳定，具有相应的性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏需要转动灵活。前叉组件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件需要具有足够的强度等性质。

链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮用钢材制成，其达到需要的拉力。

当自行车启动或行驶时，在链条驱动下，后轮逆时针转动，轮胎与地面接触处相对于地面有向后运动的趋势，故地面对后轮施加向前的摩擦力，该摩擦力是自行车向前运动的动力。在此力的作用下，自行车整体具有向前运动的趋势，自行车的前轮胎于地面接触处具有向前运动的趋势，则地面对前轮产生向后的摩擦力，在该摩擦力的作用下，前轮便沿着后轮相同的方向转动起来，自行车向前运动，因此，人们也将后轮称为主动轮，前轮称为从动轮。当下雨或下雪天，地面摩擦力变小，自行车很容易摔倒，即平常说的打滑，其道理就在于此。自行车上轮胎上凹凸不平的花纹，就是为了增大摩擦力。

车轮结构省力原理是指，车轮与车轴构成的一个可以让车辆前进中，节约车轮与轴之间摩擦能量的运动行原理。这个节能量是，车轮与轮轴的直径比例越大，运行同样的距离，节省的摩擦能量就越大。比如轮车，轮与轴的直径为15倍，拉动同等载量的这架轮在理想的平坦道路上行走，摩擦阻力不仅是车载总重乘是摩擦系数，之外还要除以15倍，即：F=Gμ/15。理论原理是，轮车在理想平坦道路上均速的被拉行，拉力所做功等于车轮与车轴之间的摩擦阻力功，即：W拉=W摩，W拉=F*S，W摩=F阻*S阻=F阻*1/15S，则F拉=1/15F阻，拉力节省r/R的倍数，即为车轮结构省力的倍数。

脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力起先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否适当，将直接影响骑车人的放脚位置是否适当，自行车的驱动能否顺利进行。

一辆干净的自行车能让你感觉心情舒畅。骑乘表现也会好，较重要的是能减少车辆损耗，节省你的人民币。如果你担心洗车时，中轴、碗组、花鼓会进水生锈，那么不妨试试干洗。为了避免无用功，在开始清洁链之前，建议先检查一下你的链条是否需要替换，过度拉伸的链条会加速传动系统的磨损，拉低踩踏速率。清洁链条不建议使用煤油或者工业除油剂这类“古老的方法”，它们容易洗掉链节内部的油脂，干净的无绒棉布加自行车链条清洁剂，是好的选择。

起先将清洁剂喷洒在链条和抹布上，在下方用抹布包裹住链条，同时反向转动曲柄，你会看到污垢在抹布上堆积，如果抹布太脏了，替换干净的抹布继续擦拭，直至链条重新焕光彩。在清洁链条的过程中，建议顺带清洁导轮和牙盘，避免导轮和牙盘上的污垢污染链条，擦拭时注意不要被齿片刮伤手指。取下后轮，将自行车的油污清洁剂喷洒在飞轮和抹布上，同样不要用煤油等溶剂，会对花鼓造成影响。将后轮竖直放稳，把抹布嵌入飞轮片的间隙，来回拉扯，建议可以将抹布剪成长条状，提升使用率，节约成本。如果飞轮很脏，可能需要多的清洁剂和抹布条。

清洁车架之前，先取下前后轮，摘掉码表、车灯、工具包等附件，剔除卡在零配件缝隙里的大颗粒异物，将档位放至较低，使前后拨和链条保持松弛。准备工作结束后，把稀释的自行车清洗溶液喷洒在车架上，并使用抹布全部擦拭清洁所有表面，注意前叉背部底部、后三角内侧、五通、夹器等部位，如果车上有电子变速、功率计等电子组件，清洁时需格外小心。用同样的方法擦拭车圈、辐条、花鼓，检查外胎、刹车块是否有异物嵌入，如果是碳纤维轮组，建议等轮组全部晾干后再装回，否则可能会产生异响。

清洁完成后，给链条涂抹适量链条油，即可大功告成。清洁自行车的频率越高，零配件的性能越好，而且维修和替换部件的成本也越低，快给你的爱车洗个澡吧。