自行车各部件的工作特点和头盔使用情况

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量大。此外，为了稳定和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。

按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

一、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

二、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，行车稳定。

三、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

铃座、铃固定架均用0.8mm厚的钢板模压成形，再经过表面防锈处理制成，发条和传动件是选用我国机械闹钟统一机芯零件，其余各件均系用钢材经过一般机械加工方法制成，其中铃的复位簧系由0.5mm厚的弹簧钢带模压制成，铃盖螺栓则系标准件。当惯性使铃向下摆动时，铃座3压缩复位簧12同时拨杆10推动棘爪14、棘轮15使减速传动轮16转动，于是发条组件8转动卷紧发条储能，惯性消失后，复位簧推铃回到初始位置，这是储能的动作，也可以人为地反复压铃进行储能。

自行车铃是一种在人的操纵下能自动发出铃声的自行车铃，它采用重力摆陀，利用自行车行进中的惯性，使铃内的发条被卷紧储能，然后在操纵下发出铃声，这种自行车铃存在的缺点是零件多，不能人为地卷紧发条储能。本实用新型目的在于提供另一种在人的操纵下能自动发出铃声的自行车铃，它减少了零件即取消了重力摆陀且可以人为地卷紧发条储能。自行车铃分为铃和铃固定架两部分，铃由铃盖、铃锤、铃座组成，铃锤位于铃盖与铃座之间，铃座内设置有，棘轮机构，减速传动轮、发条组件，加速传动轮和擒纵机构，铃和铃固定架采用轴联接，铃固定架上设置有伸入铃座内拨动棘爪的拨杆，铃固定架上还设置有铃的复位簧。

平时，铃被复位簧推至初始位置。储能自行车行进中，每当车速变化时，铃的惯性表现为铃在铃固定架上向下摆动，以后复位簧又推铃回到初始位置，铃的摆动带动棘爪往复运动，棘轮则沿一个方向转动，带动减速传动轮使发条组件的下齿轮转动，卷紧发条储能，本实用新型自行车铃也可以人为地反复压铃向下进行储能。

发现头盔受到外界撞击后会通过碎裂变形来吸收震动，可以通过检查头盔内部包边与EPS泡沫是否具有间隙和分离来作为替换依据。帽带环扣这些受力位置会因为长时间使用或在阳光暴晒下导致胶质变脆断裂，需要定期检查。除了后脑勺固定机构，太阳穴两边固定带子发生松脱了也是需要替换的象征头盔衬垫经过长时间使用会逐渐变薄以及损坏需要及时替换，否则会影响佩戴舒适度，鉴于许多头盔都没配多一套衬垫作替换，所以头盔衬垫变得破旧不堪那也意味着你的头盔连退役不远了。

市面上的头盔在“Y”字型扣带设计分为预设式与活动式两种结构，我们常见的这种预设式扣带，厂家在生产设计时已经预设了扣带的长度，佩戴时不需要再作调整。这些扣件位置也是需要经常检查是否有断裂或松脱，如果有上述现象那也证明这顶头盔已经到达使用年限需要替换。头盔作为较重要装备，每次骑行前好对它进行目视检查以便及时发现问题，只有功能完整的头盔才能发挥大保护功能，然后骑行前不要忘记把保护自己脑袋的头盔戴上，记住！一只再的头盔售价也不及一场脑科手术来的昂贵。