自行车把套作用和车头把组形型状

自行车把套一直是山地车整车当中很小，但很重要的一个物件。虽然体积小重量轻，但是不同的握把，却能改变一台山地车外观上的整体感、手掌触感以及骑乘感受。市面上山地车把套百百种，对于已经投入很大的骑士来说，可不能随随便便找个便宜的来装。山地车把套的主要功能就是止滑和提升手掌舒适度，这次测试的把套算是轻量的款式，只有市面上锁固式的握把套的三分之一。比起一般锁固式的握把，提供了好的吸震效果，所以即便不戴手套也不至于因为碎震而需要放慢速度。同时提供了不同的粗细选择，有30mm、32mm和34mm三种尺寸，可以依照车手的习惯以及是否佩戴手套来做调整。

而且自行车把套作为安装在车把上的重要部件，制作材料通常有海绵、橡胶等，价钱不一，手感不同，选择空间大。把组套件有车把、把立、座管三个部分组成，制作材料与车架相同，有铝合金、碳纤维、铬钼钢和钛合金的区别。除此之外，对于把组的购买要注意尺寸的不同，车把中间与把立的链接处的直径分为25.6和31.8两种，后者渐渐成为了主流。

定期翻起自行车把套的橡胶套，如果手变已经损坏，那么就正好将它替换掉。通常都有两片单的把带，用来盖住手变的末端。从把横的中间开始缠绕把带，各圈都要将上一圈的半边或者三分之一覆盖住，注意间隔要一致，这样才美观。缠绕到末端的时候，将多余的塞进手把孔里，堵上把堵，通常一副新的把带会带有新的把堵和贴纸，这个贴纸是用于固定把带的前端，以便于缠绕把带。

自行车的车头把组按照结构可分为两种，一种是无牙碗组，常见于中车型，一种是鹅头把组，常用于通勤车，淑女车之类的舒适型自行车。要拆卸这两种把组，相对而言，无牙碗组的拆卸要简易一些。无牙碗组中，在把立上一般都会安装几个垫圈，这个是用来调节高度的，要注意的是，前叉立管一般是要低于把立的较上端，如果说高于把立的较上端，则无法对碗组轴承产生预压，进行固定。拆卸无牙碗组，我们只需要将较前端的内六角螺栓取下来，然后将把立侧面的两个固定螺丝拧松就可以就其拆卸了。

如果是弯把的，而且还是鹅头立管的车型，在拆卸横把的时候，起先要大的松开夹套上的紧固螺丝，松开后，要注意小心的使横把穿过自行车把套，避免刮花横把。拆下车轮固定螺母或者是快拆杆，放上旋式飞轮套筒，重新装上固定螺母或者快拆杆，然后用虎钳或者是活动扳手固定套筒，转动车轮。飞轮一旦开始松动，松开轴心螺母或者是快拆杆，继续拧下飞轮就可以了。在重新安装飞轮的时候，可以内螺纹内侧涂抹一些防咬死的抗粘合济，以免下次保养或者替换时，螺纹咬死拆卸不了。

骑行完后，要及时替换下骑行服，穿上保暖的衣服，等到身体平复了，就来一个暖水澡，好好运动后的舒畅了。鹅头立管在拆卸的时候可能还需要将较前端的塑料盖子取下才能看到里面的内六角固定螺丝，这个位置需要一把长柄内六角扳手才能将其拧松，拆卸下来。使用了很久的鹅头立管可能会被锈腐蚀，而难以拆卸下来，这个时候，我们可以尝试将立管左右转动，慢慢向上使力，如果吃的太紧了，那么可以上点渗透液，或者使用塑料锤子向上敲打。平把的自行车把套还能在两端安装副把，也就是我们平时说的牛角，它对爬坡有帮助，能够为我们节省相应的体力。但是在平时的骑行中，我们不应该使用副把，因为会影响到我们操作刹车。

要拆卸横把，其实没有那么容易，横把的结构看起来简单，只有两个刹车手把，有些带变速的还有两个或者一个变速手把，以及自行车把套。但是，看起来简单，拆卸起来可能有时候会很费劲。

拆卸横把较费劲的可能就是取下手把套了，只有将取下手把套才能将刹车手把、变速手把取下来。有些手把由于是橡胶材质的，有可能会粘合在横把上，造成难以取下，这个时候我们应该在拆卸手把套之前，在手把套与横把接触边缘上滴一些水或者是可以起到润滑作用的液体，记得要可以挥发的。然后尝试左右扭动，慢慢向外面拉出就可以了，手把套取出来之后，就可以将其他配件一次取下了。