交通静化技术目标与车闸的维修

交通静化技术的主要目标有：

[1]路段收窄：瓶颈，路段窄化等

路段瓶颈指的是将道路宽度有意变窄，迫使车辆降低速度通过瓶颈处，路段窄化和瓶颈类似，只不过设计和应用上有点区别。

[2]提升道路稳定水平

为行人、自行车交通和其他“非机动车”活动让出空间；改进行人的出行环境，减少机动车产生的背面影响；提升行人、自行车交通和其他“非机动车出行”群体的舒适度；因此，可以看出，交通静化可以解决的问题或者说达到的目标是多重的，其相关理念和措施也可以用来降低自行车速度以解决自行车出行对其他出行者产生的背面影响。

[3]交通静化的主要措施和适用范围

竖向偏移：减速丘、减速台、纹理路面、抬高人行横道，振动带等；这些措施可用于交叉口进入口道、公交站点处、小区道路以及自行车易于行人、机动车产生冲突的道路和出入口处，如小区出入口、小型交叉口处等。

[4]水平偏转：诱导转弯、环岛

“设置弯道”可用于小区道路，行人多且道路空间充足的路段；环形导流岛可用于无信号控制型、型交叉口、部分出入口等区域。

交通静化的概念及其应用交通静化是是通过不同的方式改变驾驶员行为以提升整个城市或某个区域行人和非机动车出行的稳定性和舒适性，降低机动车出行对交通环境产生的背面影响，核心是如何降低机动车行驶速度和对环境的影响，一般应用于机动车交通出行。但其部分理念和实践方法对如何降低自行车速度有着重要的意义简单的说，所有有利于实现交通静化目标的工程措施、政策法规、教育策略、执行方法和一些有价值的工具以及交通管理技术，均应该被视为候选人的应用程序。

自行车转铃镜面所装设的位置会产生观视不易及镜面反光而造成危险的缺点，其是在一车铃本体上设有一可掀式盖体，该盖体的内侧设有一镜面，外侧则具有一外表面，其是可提供各种图案、文字、标章或照片的装设或立体玩偶的黏设，另于该本体的上方亦设有可供各种图案、文字、标章或照片装设的上表面；由上述盖体的开、合可提供一较佳的观视角度及解决反光所产生的危险性。

自行车车轮与车闸的维修注意事项

[1]、车轮不圆的修理：自行车车轮不圆是因为各部分车条松紧不匀，调整时，可用粉笔测出车圈偏扁处，再放松这一带的车条，拧紧偏宽处车条，即可校正过来。

[2]、车轮胎受力均匀：自行车前轮因为拐弯的原因，车胎两侧磨损较厉害；后轮因为受压力重些，车胎正面磨损较不慢，好每年将前、后轮外胎互换一次，并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。

[3]、自行车蹬空修理：骑车时空踏或者有时带动有时空踏，主要原因是飞轮内的千斤弹簧失灵，磨损或折断，修理方法，用煤油清洗飞轮，使千斤弹簧不被粘住，或校正、替换千斤弹簧。

[4]、自行车车闸失灵修理：自行车车闸失灵很危险，外出旅行，特别注意。教您小窍门：先将松紧闸螺丝母松开、将闸拉紧，使闸皮与车圈的间距为3-5毫米，再拧紧紧闸螺丝母，若左右闸皮不对称，应装正前后轮，或去掉车圈的轴向飘动，或校正闸叉。