自行车的查看距离与水壶架的材质

当查看距离在以内时，自行车的速度约为当查看距离为时，即从进入交叉口到离开交叉口的平均速度为，约为前平均时速的倍。这说明，当红灯转绿灯，自行车开始启动进入交叉口，前半段处于加速阶段，密度大，因此速度整体较低；当其不慢驶离交叉口时，加速基本完成，车辆以较不慢的速度离开交叉口。

自行车穿越车流时，会选择一个可接受的车流间隙穿越机动车流。车流车辆间隙越小，自行车选择穿越的可能性越低，相反，则越大；当车流间隙低于自行车驾驶者所能接受的低值，则放弃等待下一个间隙。

自行车在穿越一股车流时，会观察车辆间隙是否达到自己可以接受的稳定间隙，即后车至前车尾部的距离或通过同一地点需要的时间间隔，从观测便利的角度，本文取时间间隔作为车流间隙指标；除此之外，后车的速度及类型也是车辆穿越间隙时考虑的重要指标。本文通过二环路与蜀汉路交叉口口自行车穿越右转机动车的情况进行了观测和统计，连续观测分钟，获得了个接受间隙数据和个拒绝间隙数据。

自行车穿越车流的行为一般发生在机非冲突区域，很多信号交叉口并不设置右转用相位而与直行车辆共用同一相位。正因为如此，相互冲突的两股交通流在没有划定优先通行权的前提下进入冲突区域。这就造成了直行车非机动车需要穿越右转机动车流才能通过交叉口。本文主要查看自行车穿越右转机动车流间隙并做相关分析。

目前水壶架的材质与性能

[1]铝合金：这是较的水壶架材质，结实经用。不过感觉如今的铝合金水壶架有点被价格玩坏了，只剩下了铝合金的名头。好的铝合金水壶架真的用，而且。这也是鲁贝赛上不少车手选用铝合金水壶架的原因。

[2]钛合金和不锈钢：这种水壶架多见于相同材质的车架上，较加纤细，有着一种不同凡响的吸引力。通常是复古车或者是追求简约的车手的主要选择，而且通常也是多。

[3]塑料：目前较普及也受欢迎的材质。比铝合水壶架较轻，样式较加的多变，关键用而且价格便宜。只要你打算装入点什么，一旦插入到水壶架上，它就可以提供足够的弹性，即使超过了它的尺寸，也可放入。

[4]磁性水壶架：有一种水壶架需要配合用的水壶来使用。通过水壶上的磁铁进行固定。老实说，这种水壶架如果路况好还行，如果是越野，我觉得搞不好你骑行完，就会发现水壶早已经不知道丢在哪个拐角了。

[5]碳纤维：对于重量的追求长时间是的，即使是只有个位数的改变。当然美学上，很多人也较愿意为碳纤维车架搭配上同样材质的水壶架。虽然重量较轻，造型也很多样，但是换来的还有较贵的价格。