自行车车铃的安装和安装副把的优点
自行车车铃的安装解决了哪些问题？
1、自行车上的铃铛是用于声音示警的一种稳定部件，现有的铃铛多采用摇铃结构并通过环夹固定在车把上，由于其体积大，且安装位置局限多，常常与变速拨杆、车载手电或闸把等发生干涉，给骑行者带来不便。
2、U型环的两侧翻边卡在凸台的两侧，U型环的内侧环面设有波纹状的凸起，U型环与固定环之间的空腔中设有至少一个钢球自行车车铃采用环形结构，能够脱离常规铃铛需要设置在车把附近的限制，体积小巧，不需要准确的波动，用手搓就会响，操作方便。
3、一种自行车铃铛，主要解决铃铛安装位置局限大，操作不便的问题，其结构包括固定环、U形环和钢球，所述的固定环内径与车把直径相同，固定环的外侧面设有一圈凸台，固定环的外侧套有一个同轴的U型环。
自行车交通是绿色交通的重要组成部分，该方式由于出行灵活、低碳绿色而受到重视，我国已经有十几个城市建设了公共自行车租赁系统，能好地解决中短距离出行和接驳换乘的交通需求。自行车站点选址问题是系统建设中较重要的问题，选址的好坏直接影响到系统的作用能否大发挥，系统资源能否利用，系统能否良好运营。论文具体内容如下：
1、进行公共自行车租赁系统的研讨，分别从自然环境条件、路网类型、道路断面形式和适用人群这些方面探讨了自行车租赁系统的适用性。通过分析目前自行车租赁系统存在的问题，提出了系统的规划方法和自行车道路系统规划方法。
2、研讨了公共自行车租赁系统客流预测方法，在分析问题实质的基础上将自行车客流预测的问题转化为四阶段法中的方式划分问题。通过分析研讨出行方式选择的影响因素、常用的方式划分模型和模型的适用性，后期选择多元模型进行客流预测。通过选择适当的参数和模型求解，从模型的标定结果来看，模型的精度达到要求，说明该模型是。再次，进行了公共自行车租赁站点选址和综合评价的研讨，在分析现有选址模型理论的基础上，建立了自行车站点选址优化模型，以建设运营费用小、用户走行成本小和未覆盖需求的惩罚小为优化目标，选出切合实际的约束条件，模型可同时求解出站点的数量和位置，以及每个站点分配的自行车和停车桩的数量。然后，使用编程对模型进行求解。在此基础上，提出了基于改进模糊层次分析法的站点选址综合评价模型，来判断站点的选址是否恰当。然后，基于实例，对前面三个模型的可行性和性进行验证。
自行车安装副把有哪些方便？
1、新手入门，起先要对自行车上的配件做个了解，副把原先主要用于山地车，安装在山地车的直把两端，也有少数人在山地车中间安装副把的。
2、骑行时便于呼吸：凡是爬坡型的车子通常都采用较宽的车把，这样较易于呼吸。
3、骑行中有了多的姿势：体位角度、并不只是为了“好看”、或者“看上去比较有运动感”，这只是次要的方面，主要原因，操控性略差，安装副把后，等于是在把横的两端多了一个可以握持把位，提升了操控性。
4、上坡时便于发力：安装副把所增加的一个把位，这在长距离骑行中重要，长时间保持同一个姿势骑行，容易使得腰、背、肩、臂等身体各部位很不慢疲劳，安装副把后，便可以在骑行中随时变换把位，及时调整骑行姿势来减缓疲劳。
自行车的保养方法：
1、注意链条等常规保养：主要保养项目是清洁和加油。每次骑行沙尘多的地方后，都要及时清洗掉尘土；当链条吱吱响时就表示链条缺油了，加油切忌加的太多，以链条运行顺畅而表面看不到明显油污为宜。
2、检查刹车：看刹把是否有过紧或过松现象；刹车线有无松脱、刹车线管有无过度弯折或从车架上脱离，刹车胶条有无松动、过度磨损（过度磨损将伤及车圈）、跟轮胎间隙距离是否正常；刹车行程是否符合自己习惯，一般是后刹的行程要小于前刹；注意长时间下坡后也要及时停下来检查和调整，因为这时刹车很有可能出现问题。
3、轮胎问题：去山地要用山地轮胎，已骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的，以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。
4、变速要灵活：的我们不太经常使用的牙盘的1、2速的转换。在山地如果出问题上下大坡是很让人的。
5、除去脚踢和护泥等，骑行的稳定。
自行车水壶架有碳纤的，碳纤是当中轻的，对于水壶架的选择使用，长途旅行一般选择铝合金呢，铝合金水壶架的重量是较重的，但是增加一点点重量的同时有三者中好的塑性形变能力，这点重要；漫漫路途中难免发生磕碰，特性的碳纤、塑钢水壶架遇到撞击直接会发生断裂，并且复杂的外界环境变化也会加快二者的老化速度。而对于价格来说，很多人会选择塑料水壶架，但是塑料的会存在一些缺点，那就是会容易断裂。
自行车附件包括，衣架、支架、链罩、保险又，前（后）泥板，车灯、车锁、打气筒、自行车工具。自行车零件固定式报警纽锁和电动自行车报警环锁，它是在封闭式双连圆柱锁体内，设有振动报警器、蜂鸣器、电池及边缘密封橡皮垫圈。实现了自行车和电动自行车纽锁及环锁的报警装置。采用大容量9V电池，使用寿命不错，并用锁体活动罩盖的开合来替换电池。报警性能稳定，使用方便。
脚踏车零件的乘骑稳定决定于你的身上，与你共同占有路面的汽车，具有较脚踏车大的体积与大的速度，不可与汽车争道。遵守交通规则，避免在繁忙的十字路口向左转弯。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提，较的自行车采用低合金钢管制造。为了减少行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。
