为什么说初夏秋末适合骑行？

为什么说初夏和秋末适合骑行？其实不仅仅适合骑行，这两个时间段也是非常适合出外游玩的。起先，我们出门在外，要考虑到天气，温度。这是重要的。夏天太阳太猛烈，如果在这个时候骑行的话，容易造成中暑等身体损害问题。而冬天又太冷，手指操控不灵活。春天在广东这边春雨绵绵，湿淋淋的，实在是不好受，在北方雪还没融化呢。秋天？可以说，广东这边是没有秋天的，秋天的热度相信大家是感受过的，比之夏天是不相上下的。所以说，初夏，问题刚回升，但还又春风吹拂，大约在20度左右的气温，天气也好，不像夏天那样经常雷暴雨，树木也刚长好绿叶，这个时候骑行和出外游玩是较好不过的了。而秋末呢？接近冬天，树木开始枯黄，黄色的叶子不满了整条道路，秋风扫落叶，这风景想想都美吧。

普通脚踏就是我们在市面上常见的，平板型的脚踏。而自锁脚踏就是拥有自锁卡扣系统，需要使用的骑行锁鞋来匹配才能使用的一种脚踏，因外形的原因，俗称“打蛋器”。

我们要自己分析实际情况，是否有需要使用自锁脚踏，当然了，如果是公路自行车爱好者，那么这个就是标准配置了。自左脚踏能够提供较加舒适与的骑行姿势，能够为骑行者节省体力。相对于某些车型，自锁脚踏也能为整车的轻量化提供非常大的贡献。而且配合自锁骑行鞋使用，能较体验到较好的骑行感受。

普通的脚踏一般为了较够吸附在骑行者所使用的鞋底，都会在表面设计有凸齿或者是小螺丝。使用这类型的脚踏，一般建议在骑行的时候，穿着鞋底比较平整的板鞋，这样能大限度的与脚踏表面接触，提供您足够的摩擦力，以达到常说的所谓的粘脚的效果。

旋飞的轴心是在飞轮组的内侧的，这种结构的缺点就是轴承在飞轮的内部，不能全部支持轴心，而且，当我们踩踏的时候，动力是通过花鼓上的螺纹传递到车轮上的。所以，旋式的飞轮是越踩越紧的，这就造成旋飞非常难拆卸。单速的飞轮也是通过螺纹固定的。

在拆卸旋飞的时候，我们要确认拆卸工具是否正确和合适。一般来说，旋式飞轮我们可以通过飞轮上的内齿有几个，内径是多少来确定使用那个规格的工具。

拆下车轮固定螺母或者是快拆杆，放上旋式飞轮套筒，重新装上固定螺母或者快拆杆，然后用虎钳或者是活动扳手固定套筒，转动车轮。飞轮一旦开始松动，松开轴心螺母或者是快拆杆，继续拧下飞轮就可以了。

自行车明显的作用就是为我们的骑行带来较广泛的适应性，用过变速自行车的都知道，上坡的时候换一下档位，就可以轻松的爬上其他普通自行车无法爬上的坡道。也是换一下档位，就可以骑行到其他普通自行车无法达到的速度。这就是变速系统较明显的作用，还有什么好处？速度，使用变速系统，调到合适的档位，能够达到其他自行车无法达到的高速。省力！是重要的特征之一。可以在省力的骑行下，达到其他普通自行车无法达到的距离和速度。当然了，这全部都是在正确使用变速系统的前提下而言，如果错误的使用变速系统，不仅不能带来便利，还有可以伤害到自己，骑行较加费力。

钢架作为现在的自行车车架材质之一，已经是被人们所熟悉，而采用钢制材料作为自行车车架数量也是较多的（我国范围内）。这个是有缘由的。一，是我国出现自行车的时候，车架是采用钢质的。二是，我国总体经济虽然，但是处于中的水平的家庭还是占大多数的，而购买自行车的预算自然就少。钢架的自行车由于车架便宜，配置一般不高，所以价格也就便宜，被大多数人可以接受。也就是这个原因，造成了在大多数人眼里，钢架就是差的自行车，就是不上档次的。其实，这是不对的。好的钢架也是昂贵的，而且各个性能也是调试的很好，很均匀。

钢架的大的优点就是价格便宜，金属韧性好，性高。有些钢架的自行车使用了十各项性能都保持的很好。但是，缺点就是重量重，还易生锈，如果漆面受损不及时处理，那么整个地方就毁了。其实，如果对于重量不是那么敏感的话，平时只要肯花心机勤保养车架，那么钢架的自行车是较好的选择，骑行路感好，由于韧性好，对于路面细小的颠簸吸收也好，骑行舒适，性也是其他车架所不能比的。