自行车配件设计及质量要求

自行车配件设计步骤总述：

1、根据自行车配件的使用要求，选择类型及结构形式，并拟定图纸；

2、根据自行车配件的工作条件，按照相应的设计准则，确定需用应力；

3、绘制自行车配件的样图，拟定需要的技术条件，编写计算说明书；

4、按照自行车配件结构的工艺性、标准化的要求，设计其结构及其尺寸；

5、分析自行车配件的主要失效形式，按照相应的设计准则，确定配件的基本尺寸和形状；

6、分析作用在自行车配件上的载荷，如拉力、压力等，选择适当的材料；

自行车骑行运动的技巧与建议

1、在行前对自行车配件进行仔细的检测，要根据自己的行程对一些易耗的自行车配件做替换，并且牙盘、飞轮等都是需要进行清洁的，同时给链条加油也是不可少的。

2、如果是在平路骑行的话，要保持匀速，而且在上坡近坡顶时不要偷懒，要在开始下坡的时候才可以休息，因为这几脚蹬踏有不错之效。

3、如果列队/跟车骑行的话，超车的时候不可以从右后超。

4、建议大家在骑行的时候要多的利用自己的变速系统以及各个自行车配件。

自行车配件质量检验的过程中，要加大对检验、测量仪器的使用，减少检验误差的机率，提升检验的速度和准确度。并通过了解检验对测量设备的要求，按照适当的检验方法标准，在掌握设备的操作和技术性能基础上，配备相应的仪器设备。

选择好设备后，不能立即投入使用，需要行校准或检定才可，以确定设备校准状态的性。其次要增加自行车配件检验设备的日常维护管理工作，确定仪器经长时间使用后，仍能保持良好稳定的工作状态。

几个主要自行车零部件的一般质量要求：

1、中轴：

中轴种类有多种，出入口以B型轴为主，轴棍、轴碗、锁母等的表面处理方式有电镀(铬或锌)，电泳，按标准规定，中轴组装后，用重220g标准摆锤摆动，其好用度不少于50次(次数以单向计算)。

2、飞轮：

出入口通常有1/2"×1/8"×16牙(20牙、18牙、22牙)之分，均为普通单齿轮片飞轮。按我国标准，飞轮的主要性能指标包括灵活性，即倒转无卡住现象，外套、千斤表面硬度HRA≥75度，丝挡、平挡硬度HRA≥68度，飞轮组装后的径向、端面跳动量应小于0.4mm。

3、车闸：

车闸的技术要求除正确安装后使用轻便灵活，闸簧能使闸把复位外，还应确定各联接部位的力，一般为980N以上，制动性能按GB3565规定，即干态制动在度时，行程为5m或5m以上的自行车，以24km/h的速度行驶时，或行程为5m以下的自行车，以16km/h的速度行驶时，均应在5.5m距离内平稳而稳定地停住，湿态制动，以16km/h的速度行驶的自行车，应在15m距离内平稳而稳定的停住。

4、前后轴：

出入口以普通轴为主，一般以花盘条孔数区分规格，有10、14、16、18、20孔之分，成品轴皮两侧花盘的条孔应相互错开半个孔矩，前后轴组装后用重175g、长178mm的标准摆锤摆动，好用度不少于：前轴120次，后轴100次，(次数均以单向计算)后轴组合后的轴身径向，端面跳动量不大于0.3mm。

5、链条：

出入口规格有1/2"×1/8"×114节(106节)等，链条的主要检验项目有灵活性，即在用检具上通过无卡住现象，弯曲度100节对折不大于70mm，链条的较低拉断力为8010N。