自行车把套安装及骑行时的注意事项

自行车把套的安装注意事项：

1、自行车把套要口向上放入热水中，水不要灌入把套，以免将水分带入把横管，使横管锈蚀。

2、如未烫之前已经将把套插到半截，进不可以又退不可以，这时可用被热水烫过的毛巾或软布，把插到半截的把套紧紧包裹住，待它变软之后，便可继续慢慢插入。

3、装配自行车把套前，先将变硬的把套放进热水中烫一下，等它全部变软之后，立即插进把横管，便能顺利地插到根部。

对于自行车的设计而言，稳定线是重要的，线上所标识的较低安装高度是参合了这根坐管的材质与直径所确定的。所以，我们在安装坐管的时候，拔出的高度相应不要超过这条稳定线，如果觉得不够长的话，那么应该愈换愈长的坐管。每根座杆都会有标记着一段刻度，而这段刻度就是我们所说稳定线标志，当然也可以作为高度标记使用，以便于拆卸座杆重新安装时不需要调节。

在骑行中，有许多人为了减少一点点重量，而将多余的坐管锯掉，这个时候，所谓的稳定线已经失去了意义，无法起到标识的作用，基本原则是，坐管至少插入车架60mm，才能。当然了，锯掉那么一点点坐管，对于重量而言，是少之又少，如果说真的较重量这么敏感，那么还不如替换一条碳纤维坐管来的实在。

还有些车头也是有稳定线的，比如小头管的，还有鹅头立管的淑女车等等，在安装的时候，我们切记要看好稳定线在那里。每次骑行之前进行稳定检查是一项需要而且重要的工作之一，就相当于我们在开汽车之前检查四个轮子和查看四周围一样。

车把形状分为直把和雁把，根据自己的习惯来选择。把立的长度和角度则是靠每个人的骑行姿势和身体尺寸来决定的，座管的不同之处在于直径和座包的固定方式，直径常见的有27.2、30.9和31.6三种，座包固定方式有固定螺丝数目的不同。把组是铝合金制作，多种长度的角度可供选择。

座管夹有快拆式和螺丝锁死两种，根据自己的习惯进行选择就好，规格常见的有31.8和34.9。随着车架制成技术越来越，现在连XC车都可以将整车的重量压在10公斤以内，使得山地车也越来越重视重量上的表现，不管是前叉或是轮组，也可以看到厂商渐渐将碳纤化的趋势。

自行车在雨天骑行时如何避免摔倒？

1、在雨天时尽量选择铝合金轮组，避免因为积水的问题，卷起的泥沙磨耗碳纤轮组，造成不可逆转的损伤。

2、骑行中遇到雨天，需要注意保持体温，补充热食和热饮，由于衣物会被雨水打湿，体温流失比大，建议放慢车速，提升踏频，保持体温。

3、骑行过程中，要保持视线清洗，不要过分的跟车。虽说跟车是节省体力的做法啊，但是过度跟车需要愈高度的集中精力，需要控制距离，需要随时注意前方路况变化，需要随时注意队伍的情况。

4、骑行中有上坡路段自然也会有下坡路段，上坡耗费体力，爬坡的快感；下坡则风驰电掣的感觉，但是速度越快危险系数越高。还是提示各位在下坡路段控制车速，保持精力集中，和前车放大稳定距离，才能确定骑行稳定。

5、颠簸的路面是较常见的，低头骑行是严重的稳定隐患。颠簸路段时有发生，甚至有时是突发性的，所以在骑行过程给要双手扶稳车把，撒把骑行是相应的危险举动。

6、骑行过程中无法避免遇到雨天，或者路面积水的情况。湿滑的路面容易造成摔车，尽量避让水沟，井盖。通过白线、斑马线等路段，需要扶稳车把，控制车速；不要重踩摇车，控制转向角度，否则容易导致摔车，打滑。

7、遇到颠簸路段，减速是需要的，避让前确定后方没有车辆通过，不会引发危险的前提下，放慢速度后在选择变道和避让。

8、通常选择跟车是时候，不要超过来两人并排，一旦超过两人并排请远离和后撤，以防摔车时候无法撤离。

9、骑行的训练过程还是注重在爬坡，下坡时要调整重心，调整坐姿，重心略微向后，靠背肌与腹肌的力量协助控制单车，以获得愈加的操控性。下坡时遇到弯道，需要提前减速，适当调整重心，向着弯心的位置稍稍压车，以减小离心力的作用。