自行车的握把方式及各部件的保养

把套的几种握把方式

一、左手刹把右手右侧握把

适用场合：平路或缓下坡接近村庄或有岔路口，随时减速骑行。

二、车把下方左右侧握把

适用场合：低速休闲骑行时；长途中低速骑行，让手腕放松。

三、手掌后部搭在下把，手指搭在上把

适用场合：无车道路上放松休息手部各关节；风干出汗潮湿的手套时。注意不能太久，随时恢复正常握把。

四、车把上方左右侧握把

适用场合：连续大坡或陡坡冲刺时；逆风降低身姿骑行时。

五、车把上方中间握把

适用场合：无车的道路上匀速骑行，直立身体以放松胯部及下裆，时间不能太长，因为操控性差。

六、左右侧握把

适用场合：平路骑行时；缓上坡或缓下坡高踏频骑行时。

七、刹车手柄处握把

适用场合：进行变速、刹车时；城市街区骑行随时减速停车；连续下坡、特别是弯道下坡时；平路休闲巡航骑行。

自行车变速系统，大盘就是一、二、三盘三种，飞轮就复杂了，从入门的五、六速到进阶的七、八速及的九、十速，段数多通常意味着可以有较不错的较不错齿比、较低的较低齿比以及小的齿数落差，所以可应付的路况自然就多。

在零件机构上，八速飞轮升级至九速十速可通用原来的花鼓，七速以下的飞轮要升级就得多换掉花鼓。而在自行车上，花鼓是跟轮组一起的，换花鼓相当于要换轮组的意思了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得较急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

自行车各部件的保养

一、把套、把带：

把套/把带除了在美观上的用途外，舒适和不滑是重要的用途，花费相对不大的情况下，用上优良的把套/把带也是有需要的，还有记得不时清洁和替换。

二、线及线管：

有了好的刹车，那线跟线管也不能马虎，花钱在变速刹车线管上，效果比变速零件高低档次要明显，当然不愿意花太多钱的车友可以经常清洗和重新上油，较基本的使用；良好的线管有一个明显的分别，就是在大弧度的弯曲下仍能保持顺畅。

三、腕组：

优良的碗组具有优良的转动效果，因为这效果是关系到对车的操控性，使你愈有信心去应付每个弯道，还有优良的碗组止水性也较良好、也就是使用寿命也相对较长。

四、胎垫：

胎垫自行车大部分的扎胎情况，其实都是因为车圈内壁孔咬穿内胎造成所以有需要用上一些纫性好的高压胎垫。

五、车架后勾：

当新装车或者是有过碰撞后变速器的情况下、检查一下后勾有否变形，因为这会影响到变速的准确度。