自行车车铃的内部结构与设计原则

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。可以作为交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车车铃结构为铃铛外壳分离为两半外壳，且端面分别具结合面，并在该两半外壳内侧分别焊接一两半共鸣钵，且在该两半共鸣钵内侧分别设有共鸣凸条，该两半共鸣钵与该两半外壳之间保持一间隙，且该两半外壳结合后，该两半共鸣钵之间也具有一间隙，通过钢球碰撞共鸣凸条，而使共鸣钵发出清脆的声响。

一、自行车车铃的内部结构与设计原则：

(1)一两半外壳，将铃铛分离成两半外壳，该端缘分别具有结合面，其内分别有一容槽，供一两半共鸣钵固定；

(2)该两半共鸣钵，其内侧设有突出的多条共鸣凸条，该多条共鸣凸条对应的共鸣钵外侧形成多条沟槽，并分别将两共鸣钵固定于该两半外壳容槽内；

(3)以及该两半外壳结合后，该两半共鸣钵之间具有一间隙；

(4)该两半共鸣钵与该两半外壳的容槽内的结合，分别以一个固定点为原则；

(5)以及该两半共鸣钵与该两半外壳之间保持一间隙；一钢球，置于该两半共鸣钵之间；

(6)因此，该钢球碰撞该共鸣凸条，使两半共鸣钵在外壳密闭空间内产生共鸣而发出清脆响声，且不受外壳碰触的影响；

二、介绍自行车配件的保养技巧：

(1)自行车校正：新购的自行车，应作一次全部的校正，将各部位松动的螺丝、销子、轴、车把、前叉等拧紧。车轮上的辐条应根据车圈情况校正拧紧。前、后、中轴在固紧前，应保持约0.5至1毫米的轴间间隙，以骑行轻快。

(2)车轮胎受力均匀：自行车前轮因为拐弯的原因，车胎两侧磨损较厉害；后轮因为受压力重些，车胎正面磨损较快，较好每年将前、后轮外胎互换一次，并调换前、后轮的左右方向使两个外胎磨损程度大致相同。去自行车修理铺检修时，可请师傅帮您调换。

(3)自行车链条去锈：您的自行车链条若生锈，起先用厨房清洗剂将锈斑擦掉，然后把链条上的清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使自行车链条恢复如初。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、稳定地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的稳定、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提，较的自行车采用低合金钢管制造。为了减少行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。