自行车变速系统日趋朝专业技术方向发展
目前变速车变速档次有三速、五速、十速、十二速、十五速、十八速，不少车种已发展到二十一速，有的甚至达到二十四速、二十七速。变速控制器也已从原先的下管式、把立管式演变为把横管预置式、定位式。闸把趋向变速、制动、导向一体化，分档清晰，调速方便；变速档的位置能根据自己需要随意定位，并能显示速度档次；调速时，手可不离开闸把，导向和制动不受影响，骑行稳定。自行车变速系统技术含金量日趋提升，因此以后的自行车车把、闸把、变速系统将仍然朝着制动、变速、导向一体化和自动定位、自动变速、操作富有人性化这一方向发展。
人机工程学在自行车设计中的应用不仅包括自行车的整体结构设计的合理性、舒适性，还要包括人体在内的自行车主要分类三大部件分，即前部(以人的肩宽与车把的宽度、前叉翘度、前轮的质量等)，中部(以人的臂长与车架上管的长度、立管的高度、前叉斜度)和后部(以人的腿长度和鞍座位置，曲柄长度及链轮与飞轮的速比，达到较佳的驱动效果)。
当今的自行车市场上所供应的自行车品种繁多，样式各异。在这里，主要对自行车的大小进行分类，按照大小分为：儿童车12^20英寸，成人车2228英寸，山地自行车和城市自行车26英寸，跑车27英寸。在自行车的设计中，需要利用双限值设计作为设计的依据。双限值设计指的是利用两个人体尺寸百分位数作为尺寸上限值和下限值。因为为了使骑行者的手和脚能够很方便地操作车把和脚踏板，以及通过调节鞍座的位置来达到舒适度。
自行车产品中重要的视觉因素
(1)色彩
色彩是视觉传达力较活跃的因素。色彩的识别性、象征性、传达力都能影响到产品的后期传达效果，因此，色彩的应用既要美化产品，还要准确。过去的自行车颜色单调，黑、白、灰占据主色调，而现在，许多鲜活的颜色被运用在产品中。
(2)形态
形态也是产品设计重要的视觉传达媒介，过去自行车的形态千篇一律，都是两个轮胎的造型，现在的自行车虽然也沿袭了以前的两轮造型，但形态上的变化还是很大的，如折叠车和可躺式自行车的出现都说明了这一点。
(3)亮度
过去，在产品设计中我们不太注意产品的亮度，以为亮度仅在室内设计中起作用，实则不然。目前很多运动型自行车都有屏幕显示，设计这些部分时就与亮度分不开了，起先了解亮度的基本知识。
①相应亮度：眼睛能感觉到光的光强度。人眼是非常敏感的，全部暗适应的人能看见50英里远的火光。
②相对亮度：对于一般的使用来说相应亮度意义不大，而相对亮度较有意义。相对亮度是指光强度与背景的对比关系，称为相对值。在一个暗背景中，亮度很低的光线也可以看得很清楚，然而在一个亮背景中，同样的光线就可能看不出来。
