脚踏自行车有这几点的选择要求

脚踏自行车的选择要求：

1、重量：

与自行车各大组件一样，脚踏同样追求轻量化。小编一款某脚踏固然质量抓脚但重量真实感人，骑行过程中拖脚明显，无法只能放弃。为了减轻脚踏的重量，各大脚踏均采用镂空处置。采用铝合金、镁合金、钛合金轴心来降低脚踏重量。

2、外观外形：

脚踏经过几年的开展，在原始的功用性同时添加了愈多的时髦性。外型各异的脚踏层出不穷——X型桥状构造、“蝴蝶踏板”、流线设计、波浪条纹等等。涂装颜色也是脚踏发挥个性的中心，目前市场上的脚踏普通有烤漆、喷漆、电镀、阳氧化等不同工艺，价钱不高的脚踏采用烤漆、喷漆等技术成熟本钱不高的方式着色，在山地骑行中难免磕碰，用久了会呈现脱漆掉色的现象，不美观。而高价的脚踏则会采用阳氧化、电镀等本钱较不错的工艺，愈加美观也不易掉色。

3、大小尺寸：

整车原装的脚踏普通都比拟小。脚踏的大小直接影响脚掌接触面积。大约100mm左右是一个脚踏的适宜尺寸。宽大脚踏也会协助车手良好用的改动身体重心，脚感愈温馨，以顺应山地不同地形，在骑乘过程中表现愈加稳定。在很长一段时间内，厂商消费的脚踏大多都是均码，并没有思索到车手鞋码大小不同和脚踏的正确搭配，为了良好的契合车手尺寸，近年来一些脚踏推出了大小码尺寸脚踏。

4、刚性强度：

强度关于一对脚踏是较重要的。越野途中，一脚踩踏，鼎力出奇观，脚踏崩裂，会给车手带来大的平安隐患。一些脚踏为了追求外观骚气，轻量化，不惜降低脚踏强度，这是弃本逐末的做法。轴心普通有滚珠轴承和自润轴承之分。滚珠轴承工艺曾经成熟，巩固实用，强度优良。自润轴承则有重量和体积上的优点，但是相比滚珠轴承磨损速度不慢，经用性不如滚珠轴承。

5、材质做工：

脚踏主体为了轻量化需求多用6061铝合金材质。轴心材质多用镍铬钢材质达到运用。脚踏好不好，做工很重要。低端脚踏铸造工艺强度低易损坏，脚踏运用锻造或者CNC一体切削相比拼焊或铆接的构造来说整体强度良好，毛病率愈低。

6、不滑钉：

不滑钉的参加进步的平踏的抓脚性能，搭配适宜纹路的平底骑行鞋，能够牢牢咬合双脚而不用担忧在山路平稳中滑落或是在腾跃障碍时脱脚。尖而长的不滑钉愈加抓脚，能够牢牢咬合鞋底；钝而短的不滑钉，在螺钉散布正确的状况下也能发挥出不错的不滑效果。假如不慎脱脚，粗钝的螺钉也能够减轻对小腿的伤害。小编自从开端玩车，腿上旧疤添新伤，历来没好过。直到有一周期，小编买了护腿。在此温馨提示，山地越野改成要带好护具，维护本身平安。再贵的护具也没一次骨科手术贵。

不管是山地自行车还是公路自行车，在骑行超过相应的里程后，里面会堆积很多的油垢，因此我们需要有定期对脚踏进行保养，提升脚踏的润滑度。

比如山地车脚踏从来没有拆卸过，愈别说保养了，我相信很多骑友也会和我一样，只要脚踏没有毛病，就懒得去管它了，我们经常做的保养就是表面能看到的，比如链条，花鼓等部件的日常保养，很少有人会保养脚踏，现在我们就来聊聊自行车脚踏到底是否需要自己来保养。

如果不是经常在恶劣环境下骑行，脚踏的保养周期其实是很长的，我从来没有拆卸过脚踏，原因是我们这里路况很好，而且天气恶劣的情况下我们都是不会选择骑车的，好几年没有保养的自行车脚踏依然还在用，偶尔有一周期拆制造现里面的油脂都没变黑。如果你想自己动手保养脚踏，我不建议这么做。拆卸就需要用的工具，或者台钳什么的，这些工具很多家里都不会具备，除非修过车，或者对这方面感兴趣的情况下，也许才能具备这些工具。