自行车链条清洁方法

起先将清洁剂喷洒在链条和抹布上，在下方用抹布包裹住链条，同时反向转动曲柄，你会看到污垢在抹布上堆积，如果抹布太脏了，替换干净的抹布继续擦拭，直至链条重新焕光彩。在清洁链条的过程中，建议顺带清洁导轮和牙盘，避免导轮和牙盘上的污垢污染链条，擦拭时注意不要被齿片刮伤手指。取下后轮，将自行车的油污清洁剂喷洒在飞轮和抹布上，同样不要用煤油等溶剂，会对花鼓造成影响。将后轮竖直放稳，把抹布嵌入飞轮片的间隙，来回拉扯，建议可以将抹布剪成长条状，提升使用率，节约成本。如果飞轮很脏，可能需要多的清洁剂和抹布条。

清洁车架之前，先取下前后轮，摘掉码表、车灯、工具包等附件，剔除卡在零配件缝隙里的大颗粒异物，将档位放至较低，使前后拨和链条保持松弛。准备工作结束后，把稀释的自行车清洗溶液喷洒在车架上，并使用抹布全部擦拭清洁所有表面，注意前叉背部底部、后三角内侧、五通、夹器等部位，如果车上有电子变速、功率计等电子组件，清洁时需格外小心。用同样的方法擦拭车圈、辐条、花鼓，检查外胎、刹车块是否有异物嵌入，如果是碳纤维轮组，建议等轮组全部晾干后再装回，否则可能会产生异响。清洁完成后，给链条涂抹适量链条油，即可大功告成。清洁自行车的频率越高，零配件的性能越好，而且维修和替换部件的成本也越低，快给你的爱车洗个澡吧。

自行车脚踏可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都需要有脚踏面，需要稳定，具有相应的性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏需要转动灵活。前叉组件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件需要具有足够的强度等性质。

链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮用钢材制成，其达到需要的拉力。

当自行车启动或行驶时，在链条驱动下，后轮逆时针转动，轮胎与地面接触处相对于地面有向后运动的趋势，故地面对后轮施加向前的摩擦力，该摩擦力是自行车向前运动的动力。

在此力的作用下，自行车整体具有向前运动的趋势，自行车的前轮胎于地面接触处具有向前运动的趋势，则地面对前轮产生向后的摩擦力，在该摩擦力的作用下，前轮便沿着后轮相同的方向转动起来，自行车向前运动，因此，人们也将后轮称为主动轮，前轮称为从动轮。当下雨或下雪天，地面摩擦力变小，自行车很容易摔倒，即平常说的打滑，其道理就在于此。自行车上轮胎上凹凸不平的花纹，就是为了增大摩擦力。

车轮结构省力原理是指，车轮与车轴构成的一个可以让车辆前进中，节约车轮与轴之间摩擦能量的运动行原理。这个节能量是，车轮与轮轴的直径比例越大，运行同样的距离，节省的摩擦能量就越大。比如轮车，轮与轴的直径为15倍，拉动同等载量的这架轮在理想的平坦道路上行走，摩擦阻力不仅是车载总重乘是摩擦系数，之外还要除以15倍，即：F=Gμ/15。

理论原理是，轮车在理想平坦道路上均速的被拉行，拉力所做功等于车轮与车轴之间的摩擦阻力功，即：W拉=W摩，W拉=F*S，W摩=F阻*S阻=F阻*1/15S，则F拉=1/15F阻，拉力节省r/R的倍数，即为车轮结构省力的倍数。

冬季骑行会比温暖的季节骑行需要注意的细节，先就是骑行保暖的问题。在冬天骑行，我们可以准备全指骑行手套，以免在骑行的时候被寒风冻到手指失去知觉，在遇到紧急情况的时候，影响到刹车。在骑行之前，要认真做好热身运动，这样在骑行起来的时候就不会感觉到寒冷。就算是没有的骑行服，在选择保暖衣服的时候，要选择透气吸汗的，这个很重要。如果汗液无法及时排干，停止骑行的时候，就很容易受寒风寒了，而衣服不透气的话，在骑行的时候随着自身的热量不断的散发，就会感到闷热。

翻起自行车把套的橡胶套，如果手变已经损坏，那么就正好将他替换掉。通常都有两片单的把带，用来盖住手变的末端。从把横的中间开始缠绕把带，各圈都要将上一圈的半边或者三分之一覆盖住，注意间隔要一致，这样才美观。缠绕到末端的时候，将多余的塞进手把孔里，堵上把堵，通常一副新的把带会带有新的把堵和贴纸，这个贴纸是用于固定把带的前端，以便于缠绕把带。

无牙碗组中，在把立上一般都会安装几个垫圈，这个是用来调节高度的，要注意的是，前叉立管一般是要低于把立的较上端，如果说高于把立的较上端，则无法对碗组轴承产生预压，进行固定。拆卸无牙碗组，我们只需要将较前端的内六角螺栓取下来，然后将把立侧面的两个固定螺丝拧松就可以就其拆卸了。