自行车的碳纤维制作材料有哪些优点？

随着自行车车胎的不断发展，补胎的技术也跟着越来越与方便。这里就列举一些我们常见的补胎技术，比如：较常见的守旧补胎贴、以及现在轻量化的补胎贴。守旧的补胎贴因为具有技术含量低，价格便宜，，加之性能稳定，一般如果扎胎补上去都可以正常使用，因此，是许多单车修理铺和广大骑友的佳选择。不过由于补胎操作时间长，而且依赖胶水，如果需要补胎的时候，发现胶水干了。现在有一种补胎贴，就和我们使用透明胶一样，粘上去就可以了，操作简单，体积较小，不占地方。但是砂纸要备足，而且价格相对于守旧的补胎贴就是高太多了。还有一种就是薄补胎贴，比较适合公路车使用，但是性价比低。相比于三种补胎贴，还是建议大家使用守旧的补胎贴，虽然占地方，体积大，而且还要依赖胶水，操作时间长。

不同类型的自行车的座杆规格都不一样，材质有铁制的、铝合金、碳纤维等。座杆的直径有许多种，均在25-32.4mm之间，替换的时候需要清楚自己座杆的宽度，不然和车架不匹配安装不了。压缩公路自行车和山地自行车车架通常需呀较长的座杆，400mm长的山地车座杆并不罕见，在调节坐包高度的时候，需要注意座杆的稳定线，不要超过稳定线，而插入车架内的，至少保持在60mm。一般来说，不建议将座杆截短，特别是特许材质的，比如碳纤维。座杆没入车架的长度越长就越稳定，如果自己体重比较特别的，那么建议使用较厚的铝合金座杆，以确定使用强度和稳定。

一、自行车脚踏的安装与拆卸

1、脚踏是自行车中很重要的接触点，但是经常被忽略。许多自行车工厂只是随便的配备便宜的塑料脚踏，通常新手也不会在意。当然，这个只是对于低端自行车产品而言的，受价格成本的控制，也没有什么不妥。

2、中的自行车一般都会提供全合金型的脚踏，这类型脚踏一般会比普通脚踏用，提高较强的摩擦力。

3、大多数脚踏需要使用到15mm的开口扳手来拆卸或者安装的，少部分需要17mm的扳手。还有一些没有卡口的，需要到脚踏的背面，使用内六角螺丝拆除。

4、脚踏拆卸的时候，通常是，带牙盘一边右旋螺纹，就是逆时针旋转拆卸，左侧是左旋螺纹，顺时针拆除。

5、有时候使用比较久的脚踏会比较难拆，这个时候可以先渗点润滑油，再尝试拆卸。再次安装脚踏的时候，要注意分好左右边，清洁并检查螺纹有没有损伤，以防止损坏了曲柄上的螺纹。

二、自行车的碳纤维制作材料有哪些优点？

1、冲击性能好：碳纤维可以吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使它成为很好的竞赛级的材料。

2、可以制作各种形状的车架：和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，然后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学做成风阻的车架。

3、重量很轻：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。因碳的质量少有1.6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架还是可以做到的。

自行车前变速器也就是前拨链器，安装在牙盘的后面，一般不会遇到想后变速器那种跌倒碰伤的情况。一般主要用在山地自行车和公路自行车，随着变速系统的普及，现在许多折叠自行车也用上了2盘或者是3盘的牙盘。看名字我们都知道，主要是负责前牙盘链条替换齿盘。容易磨损的地方主要是几个转点和内外拨链片，如果变速出现问题，调试也调整不了，链条问题也排除，那个就是拨链器损坏了。前变速器不像后变速器可以拆卸替换一些配件，如果磨损了，只能是替换新的前拨。当然了，在日常骑行中，前拨我们是很少用到，即使是经常用，也没有那么容易磨损，我们可以明显的观察到前拨的拨链片的厚度很多。前变速器因为一般是2速与3速，所以在调试的时候能比后变速器存在较大的误差，只要在变速的时候，链条变换顺畅，不会碰到就可以了。