喇叭气铃厂家分享碳纤维自行车配件的缺点包括什么？

自行车爬坡，尤其是爬长坡、陡坡，看似艰巨，实际上掌握了技巧，并不难。很多新手很怕爬坡，情愿连续骑100公里的平路，也不愿意上几公里的坡。后来认真研究了一下技巧，稍加练习，上坡已经不是难事了。基本的口诀是："精神的力量、自然放松、及时变速、保持节奏、变换姿势、注意路线".自行车橡塑类部件，如：把套，挡泥板，链罩，飞轮护盘，反光片及与自行车相关的其它塑胶零配件。除标准件外，还可以按客户特别要求设计生产，以满足客户的个性化需求。面对长长的陡坡，不要怕，一怕就注定失败。相信自己。想象一下突破限度，想象一下上坡过程中是多么的轻松。这就是精神意志的力量，在面对挑战的时候可以获得数倍的动力。

自行车出现问题大部分是由于个别自行车配件的失效造成的，其根本原因是丧失了其应具备的使用功能，自行车配件表面质量的高低是决定其使用性能好坏的重要因素。所以自行车配件质量就关键了，而我们现在需要介绍的是关于自行车配件表面层的相关影响。自行车配件的表面粗糙度对承受交变载荷的疲劳强度影响很大。在交变载荷作用下，表面粗糙度波谷处容易引起应力集中，产生疲劳裂纹。并且表面粗糙度越大，表面划痕越深，自行车配件耐乏破坏能力越差。

喇叭气铃厂家分享碳纤维自行车配件的缺点包括什么？

（1）老化，使用树脂因此会不会老化？这是一个存在的课题，它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。不要放置在阳光下，当然，相对于其它材料，碳纤维自行车把套配件在针对耐衰老问题还是相对比较好的，终究它属于一种材料。

（2）复杂的应力计算，构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算（纵刚性、横刚性），根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而厂家的制品是很重要的。

（3）难于较改尺寸，由于作好模具后成型，难于较改尺寸。

喇叭气铃厂家再告诉您一点，自行车配件表面层的加工硬化对其疲劳强度也有影响。适度的加工硬化能阻止已有裂纹的扩展和新裂纹的产生，提高自行车配件的疲劳强度；但加工硬化过于严重会使自行车配件表面组织变脆，容易出现裂纹，从而使疲劳强度降低。

喇叭气铃厂家告诉您前面讲的蹬踏频率是一个节奏，还有呼吸的节奏。呼吸的频率和蹬踏的频率同步，当然不是一比一的同步，谁都不可能一分钟呼吸60次。到底蹬踏多少次呼吸一次，这个也是因人而异，因身体素质而异，多练习才能掌握。呼吸的时候用被动吸气方式。方法是：用力把气呼出，然后被动地吸气。其实这种呼吸方式就是气功、瑜伽、呼吸方式，道理是想通的。购买任何一件产品时，我们都会考虑到它们的质量情况。我们的自行车配件自然也不能另外了。对于多数的玩车的朋友来说，我们都很清楚，越是轻量化的配件，往往都是和定价成反比的。而自行车配件对于我们自行车的重要性不用我们过多的介绍，想必大家也都是知道的。