交通工具-自行车的理论设计

自行车一直是和人们日常生活关系较为密切的交通工具之一。虽然在科技高度发达的现在，有很多交通工具比起自行车较舒适、、方便，但是像自行车这种以人为本的交通工具却越来越受到青睐，而且成为城市交通的重要组成部分。换个角度思考，这就要求设计出来的自行车，要以人机工程学为基础，既能注重自行车的功用性，又能集易用性、娱乐性于一体，满足各层次消费者所需，给人们带来充满活力的生活个性。因此，对自行车进行人机分析具有重要的意义。

本文从人机工程学的角度出发，对自行车设计的发展、自行车设计中人的因素和自行车设计人机关系进行分析和研究。论述了自行车造型设计的发展，从历史演变的角度，结合自行车各个时期的造型特点、结构、材料、色彩等设计要素分析了自行车外观造型设计的发展特点，预测了自行车设计未来的发展趋势：自行车将朝小型化、轻量化、富有个性化和人性化、科技化、品种多样化和仿古等方向发展。这样才能满足某一特定人群，而且能体现一种人性化的观念和个性化的追求。

其次从人机工程学的相关概念进行叙述，并结合人机工程学的理论初步探讨了自行车设计中人的决定因素，不仅从生理方面衡量人的需求，还在心理方面加以衡量人对自行车的需求，体现了自行车设计中人性化的需求，总结出了自行车人性化设计的实现途径：仿生设计和合理利用人机工程学。

本文结合人机工程学的理论及人机分析软件—MannequinPR。人机仿真系统软件，对人骑行自行车的姿态进行了分析，总结出影响骑姿的主要因素：车架形态与车架大小、车把与鞍座之间的相对位置和鞍座与脚踏之间的相对位置等。然后，从人机学和医学等角度分析现有自行车设计中所存在的不合理部位，如自行车鞍座的高度、宽度和座面倾角等；车把的高度、宽度、把套形状、把手弯度和闸把的位置。同时还举例分析现有的自行车鞍座、车把和靠背的合理性和舒适性。

在科技非常高度发达的现在，有很多交通工具比自行车较舒适、、方便。但是，在倡导环保交通工具的现在，自行车在许多欧洲发达国度却越来越受到青睐，而且成为城市交通的重要组成部分。据英国和德国有关部门的统计资料表明，现在让伦敦市引以为荣的是：伦敦共有350条自行车车道，2000年，一条总长度达8000公里的自行车道网络竣工并在伯明翰举行剪彩仪式，人们可以沿着它骑车穿越整个英国；而在柏林，11%的城市交通是通过两个轮子的自行车完成的，900条长1公里的车道构成了12个环城路线，可以自行车的稳定行驶。21世纪是环保的世纪，绿色的世纪，像自行车这种以人为本，以人为先的交通工具既了交通秩序和稳定，又营造了一种优良的人文氛围，使得整个道路交通成为一种文明而和谐的整体。换个角度思考，这就要求自行车的设计，一方面要以技术为基础，设计出可持续发展和生态化的自行车。在现在，设计是不是合理，是不是有价值，也许起先就看这个设计符合不符合生态化的理念川。另一方面，自行车的设计应能够满足各个层次的消费者需要，使自行车具有功能性、易用性和快乐性等特性。