试分析自行车铃的技术原理与具体应用

自行车铃是一款全部围绕工程适应性而进行的设计，通过车铃顶部的一个螺栓实现调整和定位，来匹配任何的自行车结构。长螺栓结构设计保持车铃整体干净整洁，适合22-32mm范围内的直径。这意味着你可以把它安装在靠近把手手柄处或者水平刹车作动器旁，也可以固定在自行车把手中间位置。

骑行在外，自行车铃也是单车爱好者需要的配件。自行车小打铃外形整洁、体积小巧、构造，适用于任何自行车，比如公路车、山地车、亦或是城市休闲车。其车铃发出的强有力的声音能够在嘈杂恶劣的城市环境中很好的起到提示行人的作用。相比于普通自行车铃，这款车铃的选材和设计制造的过程复杂，大部分手工介入也注定使其价格不菲，现在设计团队正在募集资金，希望能将产品尽早机械化量产。

自行车车铃由紧固卡部件、铃盖部件、铃底部件、扳手部件、传动部件和环式打锤构成。铃盖部件的中心轴一端与铃盖铆合（焊接）。另一螺纹端穿过传动部件的齿轮中心架和与之吻合的铃底部件扁状孔到合适位置，用螺母把它们紧固在一起，并沉在铃底部件下端的沉头底中。当铃盖安装在车把上时，沉头座被车把盖上，因此铃盖无法被宁下盗走。自行车车铃可广泛应用在自行车上及其它低速车辆上。

一种由紧固卡部件、铃盖部件、铃底部件、扳手部件、齿轮中心架等零件组成的传动部件和环式打锤构成的自行车铃，其特征在于所说的铃盖部件上带有一个穿过齿轮中心架并和铃底部件固定在一起的中心轴，中心轴的一端铆合（焊接）在铃盖上，另一端带有螺纹并呈扁状，安装到与之相吻合的铃底部件的孔中，被螺母紧固后一起沉在铃底部件下端的沉头座中。

山地自行车起源于1977年美帝旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别，我们常见到的一般为xc类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击。相比普通自行车骑行时更不易损坏。

大的车铃听起来来不错，但装在现在自行车上就显得笨拙，市面上的一些迷你车铃，虽然价格便宜，但性能不好。这款车铃结构紧凑，组件集成在一起，并且融入了现代和古典美学，流线型突出。

一体式丝杆是一种很简单的设计，利用金属刚丝固有的扭力弹性，只要用手指轻轻地拨动，就可以来回震动，"叮"声连续不间断的传递给其他行人或司机，吸引他们的注意，达到提示的目的。骑自行车很多人出行的时候都会遇到前方的人不能及时让路的现象，而自行车铃铛又很不方便，近期日本推出了为骑行以及跑步者设计的打铃，甚为方便实用，你会不会好奇打铃戒指是什么呢？下面小编就来为你介绍这款自行车、跑步打铃戒指。

使用小打铃来发声的时候主要是依靠里面的弹簧进行的，内部的弹簧机打机制只要由大拇指轻轻一碰，就可以发出悦耳的声音了。也许有人会担心这种合金成分的物质戴在手上会对手是个伤害，其实不需要担心，因为在指环的内部还有硅胶添置其中，使用一段时间之后还可以拆下来进行清洗。

小打铃的由指环和铃身合二为一，指环的部分设计的主要材料是电镀铜铝合金，铃身的材料是纯的黄铜。这种黄铜在使用的时候会发出很悦耳的声音，不会感觉到这是噪音。打铃自身的重量大约在30克，使用的时候直接将它们佩带在食指和中指上面就可以了。使用硅胶套在金属环里面还有一个好处，可以根据手指的大小进行调节，或者不同的季节使用的时候进行调节，也就是说到了冬季的时候，可以将里面的硅胶取出来，这样打铃就可以直接戴在手套的外面了。不但可以实现发出铃声警告路人的作用，还不会自己的手指。