简单谈谈自行车铃的结构组成与自行车变速操作

一个自行车铃，往往包括套管、转把旋转器、铃盖，套管一端通过卡扣连接固定器，套管另一端通过卡扣连接固定器，套管外围设有旋转器，旋转器通过固定器锁止，固定器外围设有铃盖，铃盖通过固定器和固定圈锁止，旋转器在靠近铃盖的一端设有多个响铃柱，响铃柱内侧设有打铃器，打铃器套于套管靠近铃盖的一端。打铃器数量为2个或多个。套管在其和打铃器连接处为齿轮状。打铃器包括套圈、打铃锤和支撑杆，打铃锤固定于套圈外侧，支撑杆固定于套圈内侧。打铃器材料为POM环保塑料。结构简单，采用360度旋转式打铃方式，较为稳定便捷，铃碗不易丢失损坏，紧急制动时充分集中手臂的力量。并且延长了自行车铃的使用寿命，降低了生产成本，易于推广。

使用打铃来发声的时候主要是依靠里面的弹簧进行的，内部的弹簧机打机制只要由大拇指轻轻一碰，就可以发出悦耳的声音了。也许有人会担心这种合金成分的物质戴在手上会对手是个伤害，其实不需要担心，因为在指环的内部还有硅胶添置其中，使用一段时间之后还可以拆下来进行清洗。

佩戴打铃也适合那些外出跑步的人，也许有人曾经有过这样的感觉，自己在前面走的好好的时候，忽然有人从自己的身后跑出来，会给自己吓一跳的，可是有打铃就不需要有这样的担心了，手指上带着打铃从更很远的地方就可以发出声音，这样前面走路的人就会无意识的回头看一看是什么声音，这样自己就可以顺其自然的从他身边跑过了。有了这样一款设备之后，跑步者就不需要在跑步的时候就可以发出这样的声音，也就不可能对前面的人没有礼貌的大声呼叫让路了。

假如你骑着自行车，在机车后面拼命响铃却得不到回应，这也许意味着，是时候你该更换自行车车铃了。我们推出了一款可以发出巨大喇叭声的带LED灯的自行车铃。它可以安装在自行车把上，骑车人可轻松按铃，其音量之大可以让坐在车窗关闭的汽车里的人都能清楚听到。两种不同的自行车铃：一种能发出76分贝的礼貌柔和的声音，另一种能发出96分贝的尖叫声——容易引起愤怒但更。这种充电式自行车铃全部，LED灯为87流明，充满电后可持续发光3个小时（在闪光模式下，可发光更）。其售价为65美元，毫无疑问价格有点高，但文章称，考虑到其功能，这个价格是值得考虑的。

此外，关于自行车的变速操作，变速自行车段数有18，21，24，2730，段数多的通常比较贵，也适合多种路况。一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数x后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别，它只有14，16，18，20，22段变速。

“齿比=前大盘齿数/后飞轮齿数”，基本上自行车齿轮加链条的传动系统的作用是“将车手踩踏的能量（马力）转换成轮胎的扭力”。除了齿比外，另一个值得探讨的是齿数的落差。常听到的“齿比绵密”就是指齿数落差小。齿数落差意味着换档时，车手出力与轮胎扭力间变化的差距大小，差距太大时，可能突然变太重或变太轻，导致回转数不定。对车手来说，突然太重要突然用力，突然太轻会有踩空的感觉，这两种情形会有伤害膝盖、影响操控的可能。

“速度”由较大齿比（前大盘较大齿片对应后飞轮较小齿片）决定，在同样踩踏回转数时，齿比越大，速度越快。例如一般27速登山车较大齿比为“前44T，后11T，齿比=4”，车手踩一圈轮子会转4圈，速度较快但轮圈扭力较小，相对的车手踩踏的力道要较大，才能维持使车子前进所需的扭力。