简单谈谈自行车铃的结构组成与自行车变速操作
一个自行车铃,往往包括套管、转把旋转器、铃盖,套管一端通过卡扣连接固定器,套管另一端通过卡扣连接固定器,套管外围设有旋转器,旋转器通过固定器锁止,固定器外围设有铃盖,铃盖通过固定器和固定圈锁止,旋转器在靠近铃盖的一端设有多个响铃柱,响铃柱内侧设有打铃器,打铃器套于套管靠近铃盖的一端。打铃器数量为2个或多个。套管在其和打铃器连接处为齿轮状。打铃器包括套圈、打铃锤和支撑杆,打铃锤固定于套圈外侧,支撑杆固定于套圈内侧。打铃器材料为POM环保塑料。结构简单,采用360度旋转式打铃方式,较为稳定便捷,铃碗不易丢失损坏,紧急制动时充分集中手臂的力量。并且延长了自行车铃的使用寿命,降低了生产成本,易于推广。
使用打铃来发声的时候主要是依靠里面的弹簧进行的,内部的弹簧机打机制只要由大拇指轻轻一碰,就可以发出悦耳的声音了。也许有人会担心这种合金成分的物质戴在手上会对手是个伤害,其实不需要担心,因为在指环的内部还有硅胶添置其中,使用一段时间之后还可以拆下来进行清洗。
佩戴打铃也适合那些外出跑步的人,也许有人曾经有过这样的感觉,自己在前面走的好好的时候,忽然有人从自己的身后跑出来,会给自己吓一跳的,可是有打铃就不需要有这样的担心了,手指上带着打铃从更很远的地方就可以发出声音,这样前面走路的人就会无意识的回头看一看是什么声音,这样自己就可以顺其自然的从他身边跑过了。有了这样一款设备之后,跑步者就不需要在跑步的时候就可以发出这样的声音,也就不可能对前面的人没有礼貌的大声呼叫让路了。
假如你骑着自行车,在机车后面拼命响铃却得不到回应,这也许意味着,是时候你该更换自行车车铃了。我们推出了一款可以发出巨大喇叭声的带LED灯的自行车铃。它可以安装在自行车把上,骑车人可轻松按铃,其音量之大可以让坐在车窗关闭的汽车里的人都能清楚听到。两种不同的自行车铃:一种能发出76分贝的礼貌柔和的声音,另一种能发出96分贝的尖叫声——容易引起愤怒但更。这种充电式自行车铃全部,LED灯为87流明,充满电后可持续发光3个小时(在闪光模式下,可发光更)。其售价为65美元,毫无疑问价格有点高,但文章称,考虑到其功能,这个价格是值得考虑的。
此外,关于自行车的变速操作,变速自行车段数有18,21,24,2730,段数多的通常比较贵,也适合多种路况。一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数x后飞轮齿片个数’,登山车通常是前3大盘,后飞轮六、七、八、九、十速,乘起来就是18、21、24、27、30段变速。公路车比较特别,它只有14,16,18,20,22段变速。
“齿比=前大盘齿数/后飞轮齿数”,基本上自行车齿轮加链条的传动系统的作用是“将车手踩踏的能量(马力)转换成轮胎的扭力”。除了齿比外,另一个值得探讨的是齿数的落差。常听到的“齿比绵密”就是指齿数落差小。齿数落差意味着换档时,车手出力与轮胎扭力间变化的差距大小,差距太大时,可能突然变太重或变太轻,导致回转数不定。对车手来说,突然太重要突然用力,突然太轻会有踩空的感觉,这两种情形会有伤害膝盖、影响操控的可能。
“速度”由较大齿比(前大盘较大齿片对应后飞轮较小齿片)决定,在同样踩踏回转数时,齿比越大,速度越快。例如一般27速登山车较大齿比为“前44T,后11T,齿比=4”,车手踩一圈轮子会转4圈,速度较快但轮圈扭力较小,相对的车手踩踏的力道要较大,才能维持使车子前进所需的扭力。