泊头车铃厂家为您总结自行车的技术发展与变速工艺

自行车变速器的出现，使得自行车至今仍然没有被现代化的交通工具所替代，反而呈现自行车出愈发顽强的生命力，现在人们一直追求这种健康低碳的运动生活方式。然而，在某些特定的档位，链条会处于一种极度虚耗的状态，比如处于前1后10或前3后1的档位时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，极容易松动，甚至断裂，并加剧飞轮、牙盘的机械磨损。而要避免这种伤害，就   牢记变速器的使用规律。山地车变速器有3X6速、3X7速、3X8速、3X9速、3X10速等等之分，大同小异。变速系统正确的使用方法，才能够让您的爱车性能充分的发挥，并且也能够   的保护！以下是一些变速车的简单使用方法。

变速花鼓目前有3、4、7、8、11速，可以装配倒刹或者是碟刹。它们都，变速顺畅，而且对于保养要求很低。花鼓变速过去常用于城市通勤自行车或者是淑女自行车，现在随着齿比的增加，也逐渐在旅行车和折叠车行起来。变速花鼓大部分都是使用Revoshift转把来操作变速的，某些型号也可以使用Rapidfire指拨来实现变速。

无论是什么牌子的花鼓变速，也就是我们所常说的内变速。由于内变速的使用环境是封闭性的，所以，其性和免维护性都是外变速所不能相比的。但是，正是由于结构复杂，零件过多，加之还有保护外壳，使之重量对比于外变速就   没有了优点。

基本上，这类型的密封中轴的拆卸方式都一样的。   先我们在非驱动一侧安装拆卸工具，工具要的，而且我们要注意的是，由于工具与花键咬合的面积很小，因此   要放好工具，并固定住，然后缓缓加力逆时针拧出来，拆除锁紧环。同样，转到另外一侧，顺时针拆除中轴，拧松后，就可以将中轴整个取下来。

拆除中轴后，我们要检查一下五通内部的工作状况，没有其他大的磨损就可以进行清洁和润滑了，如果说，五通的螺纹受损了，那么我们只能是重新攻螺纹或者是安装衬套了。在安装中轴之前，我们可以在螺纹处涂抹上防粘合剂，然后旋入中轴，在还剩下3-4圈螺纹时停下。

之后检查新的锁紧环是否和旧的一样长，然后将锁紧环   旋入，从驱动侧   旋入中轴，之后，在非驱动的一侧上紧锁紧环。

需要注意几点：   先是链条的正反面，有字的一侧朝外；   点是连接链条时，   要记得是内链节链拉动外链节，如上图所示，外链节在前（右），内链节在后（左）；之后，如果由于飞轮牙盘的设定发生变化，需要   改链条长度时，请在销钉连接处以外的位置进行切割，一般遇到这种情况车友们通常都是直接   换链条了吧。

花鼓变速的变速线调节与平常的变速线调节有点不一样。花鼓变速的变速线调节是在第四档的位置的，而新的Alfine花鼓则在第六挡的位置。

   先我们要将变速手把上的三颗紧固螺丝拆卸下来先，然后将变速手把的上盖取下来，找到变速线的线帽，拔出变速线。拆掉后轮上的平头螺丝，将变速线取下，然后重新在变速手把处，穿进新的变速线。旋入调节螺母，围绕变速盒内的3个滚子穿过新线。在后轮处，将线绕过线夹。拉紧变速线。上紧线夹，将变速线咬紧。

之后，就是调节了。检查变速手把，查看档位是否还在四档上，使用调节螺母，使得花鼓上的两个红色标记对齐，然后架空后轮，试一下变果，   时需要重新调试。