泊头车铃厂家为您总结自行车的技术发展与变速工艺
自行车变速器的出现,使得自行车至今仍然没有被现代化的交通工具所替代,反而呈现自行车出愈发顽强的生命力,现在人们一直追求这种健康低碳的运动生活方式。然而,在某些特定的档位,链条会处于一种极度虚耗的状态,比如处于前1后10或前3后1的档位时,虽然可以正常行驶,但链条从上面看是斜的,极容易松动,甚至断裂,并加剧飞轮、牙盘的机械磨损。而要避免这种伤害,就 牢记变速器的使用规律。山地车变速器有3X6速、3X7速、3X8速、3X9速、3X10速等等之分,大同小异。变速系统正确的使用方法,才能够让您的爱车性能充分的发挥,并且也能够 的保护!以下是一些变速车的简单使用方法。
变速花鼓目前有3、4、7、8、11速,可以装配倒刹或者是碟刹。它们都,变速顺畅,而且对于保养要求很低。花鼓变速过去常用于城市通勤自行车或者是淑女自行车,现在随着齿比的增加,也逐渐在旅行车和折叠车行起来。变速花鼓大部分都是使用Revoshift转把来操作变速的,某些型号也可以使用Rapidfire指拨来实现变速。
无论是什么牌子的花鼓变速,也就是我们所常说的内变速。由于内变速的使用环境是封闭性的,所以,其性和免维护性都是外变速所不能相比的。但是,正是由于结构复杂,零件过多,加之还有保护外壳,使之重量对比于外变速就 没有了优点。
基本上,这类型的密封中轴的拆卸方式都一样的。 先我们在非驱动一侧安装拆卸工具,工具要的,而且我们要注意的是,由于工具与花键咬合的面积很小,因此 要放好工具,并固定住,然后缓缓加力逆时针拧出来,拆除锁紧环。同样,转到另外一侧,顺时针拆除中轴,拧松后,就可以将中轴整个取下来。
拆除中轴后,我们要检查一下五通内部的工作状况,没有其他大的磨损就可以进行清洁和润滑了,如果说,五通的螺纹受损了,那么我们只能是重新攻螺纹或者是安装衬套了。在安装中轴之前,我们可以在螺纹处涂抹上防粘合剂,然后旋入中轴,在还剩下3-4圈螺纹时停下。
之后检查新的锁紧环是否和旧的一样长,然后将锁紧环 旋入,从驱动侧 旋入中轴,之后,在非驱动的一侧上紧锁紧环。
需要注意几点: 先是链条的正反面,有字的一侧朝外; 点是连接链条时, 要记得是内链节链拉动外链节,如上图所示,外链节在前(右),内链节在后(左);之后,如果由于飞轮牙盘的设定发生变化,需要 改链条长度时,请在销钉连接处以外的位置进行切割,一般遇到这种情况车友们通常都是直接 换链条了吧。
花鼓变速的变速线调节与平常的变速线调节有点不一样。花鼓变速的变速线调节是在第四档的位置的,而新的Alfine花鼓则在第六挡的位置。
先我们要将变速手把上的三颗紧固螺丝拆卸下来先,然后将变速手把的上盖取下来,找到变速线的线帽,拔出变速线。拆掉后轮上的平头螺丝,将变速线取下,然后重新在变速手把处,穿进新的变速线。旋入调节螺母,围绕变速盒内的3个滚子穿过新线。在后轮处,将线绕过线夹。拉紧变速线。上紧线夹,将变速线咬紧。
之后,就是调节了。检查变速手把,查看档位是否还在四档上,使用调节螺母,使得花鼓上的两个红色标记对齐,然后架空后轮,试一下变果, 时需要重新调试。