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自行车把套之外的部件还有哪些您了解吗?

2018-08-26 15:24:34
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除了我们熟悉的自行车把套以外,自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量较大。按照各配件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为:车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。那么你知道自行车配件中飞轮的基本原理吗?

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端,与链轮保持同一平面,并通过链条与链轮相连接,构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。其单级飞轮工作原理:当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传到芯子,芯子带动后轴和后轮转动,自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时,链条和外套都不旋转,但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动,这时飞轮内齿产生相对滑动,由此将芯子压缩到芯子的槽口内,千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿时,千斤簧被压缩得较多,再稍微向前滑一点,千斤被千斤簧弹到齿根上,发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快,千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动,发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时,外套反向转动,会加速千斤的滑动,使“嗒嗒”声响得   急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上,增加几片飞轮片,与中轴上的链轮结合,组成各种不同的传递比,从而改变了自行车的速度。

这里以前3X9速=27速为例。先简单的说一下27速车是指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有9个不同速度的变速器。一般认为3*9=27所以简称27速变速器。因为使用中在某些特定的档位,链条会处在一种极度损耗的状态中,比如说前1后9的档位时,或者前3后1时,虽然可以正常行驶,但链条从上面看是斜的,时间一长,链条就会出现松动,甚至断掉,如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损。

蝴蝶把根据不同的弯曲形状,会有不同的握把效果。不过我的车把太低,骑行时身子前俯得厉害,时间长了会感到手掌酸痛。所以,我打算再装一个休息把,调整休息把的角度以增加把的高度。蝴蝶把上安装休息把还是可行的。另外我曾经将车把反过来安装,高低合适,很舒服,只是油刹管线不够长。所以,要想增加车把的高度,只有加装休息把,可以对休息把的形状做一下改造,使其符合你的需要。蝴蝶把并不适合所有的人。我的野狼五骑了一年半时间,用够了蝴蝶把,感觉不舒服,不方便安装把套,操控性能也不好,让我果断换了小燕把,加装了德国人间肉球把套,感觉比原来的蝴蝶把舒服多了。跑长途,蝴蝶把舒适性   超过直把和燕把。旅行车可调把立也可以用到山地车上。跑长途不想换蝴蝶把的话,可以换个可调把立来调整骑行姿势。我的两辆山地都换成可调把立了。蝴蝶把是为长途旅行而设计的,除了舒适没有其他优点。如果你追求轻量化,就不要用。如果要求操控性但不骑长途,也还是不要装。但长途骑行总有手酸手累的时间,手部要放松时,就要选在平路段速度慢下来时才轮流把手放开。一个不用握刹车把的时候就是上坡,那时速度慢,身手反应相对快的情况下,双手可以不在刹把附近,就算有紧急情况也来得及刹车。理论上在任何时间,一旦车子走动时,起码要一只手放在刹车手把上,时,两只手都要放在刹车把上,预防意外出现。