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自行车骑行前的正常检查

2022-04-16 18:20:33
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自行车正常的骑乘使用是不须要任意技术的,但却是在自行车的维护中,较重要且较基本的一项,在骑乘前,对自行车的车况加以检查,是很重要,也是常被遗忘的,因此在骑车前,记得做以下的检查:

一、检查刹车

试拉前后刹车,检查刹车是否可以确实刹停。

二、检查各部位螺丝松紧

检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了,检查车把是否已固定好,其他螺丝是否有松脱情况。

三、检查前车腕

刹住前刹车,将车身前后摇动,如有感到有晃动的间隙,表示前车腕须重新调整。

四、检查骑乘姿势尺寸

如果你骑的不是专属于自己的车,记得在骑车前将座垫调至适当高度。

五、检查轮胎

检查胎压是否足够,不足的话将之打到适当压力,检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅,如果需要则须换外胎。

六、检查变速器

起步后先试着分别变前变速与后变速,是否可以顺畅的变到各档速,是否会有奇怪的怪声。

维护短期的维护是经常进行的,如果正常的使用自行车,在此阶段的维护上,是相当简单的,而此维护能够使你的车子常保良好状态,因此可轻忽。

骑行运动不只可以健康,还使你的身段较为匀称迷人。适当的运动能分泌一种,这种使你心胸开朗、精神愉快。单车运动就能产生这种。自行车是克服心脏功能毛病的工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的,骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动,以及把备注从血管末梢抽回心脏,事实上却同时了微血管组织,这叫"附带循环"。血管可以使你不受年龄的威胁,青春永驻。习惯性的单车运动,较能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细,心脏愈来愈退化,到了晚年,你就会体验到它所带来的烦恼,那时你会发现,自行车运动是多么的健康,单车是需要大量氧气的运动。

而有趣的是由于段数多的零件配备通常比较贵,所以制造厂通常也顺便在零组件材质或品质上提升,诉求“传动较”、“运转较顺畅”、“较”及“较美观”来使消费者较心甘情愿的付出代价。市售的自行车变速系统,大盘就是一、二、三盘三种,飞轮就复杂了,从入门的五、六速到进阶的七、八速及的九、十速,段数多通常意味着可以有较不错的较不错齿比、较低的较低齿比以及小的齿数落差,所以可应付的路况自然就多。

在零件机构上,八速飞轮升级至九速十速可通用原来的花鼓,七速以下的飞轮要升级就得多换掉花鼓。而在自行车上,花鼓是跟轮组一起的,换花鼓相当于要换轮组的意思了。

目前来看,很多国内自行车把套厂商不甘落后,开始在材种、款式、设计上作改变,逐渐走向标准化、规模化的生产模式。但是,能适合市场的新产品,真的很少很少,这就令不断希望创新的自行车配件厂家充满了对于创新的不确定性。自行车配件行业经过的发展,已经处于产品纷争时期。纵观市场上,各色各类的自行车配件产品横行,其中就免不了出现一些低质量的山寨产品。在抄袭成为常态的自行车配件行业,创新一直是业内人士在大力呼吁的。

而在诸多自行车配件当中,旋飞的轴心是在飞轮组的内侧的,这种结构的缺点就是轴承在飞轮的内部,不能全部支持轴心,而且,当我们踩踏的时候,动力是通过花鼓上的螺纹传递到车轮上的。所以,旋式的飞轮是越踩越紧的,这就造成旋飞难拆卸。单速的飞轮也是通过螺纹固定的。在拆卸旋飞的时候,我们要确认拆卸工具是否正确和适当。一般来说,旋式飞轮我们可以通过飞轮上的内齿有几个,内径是多少来确定使用那个规格的工具。

当人们在骑行运动的时候,其实能量转化的速率还不错低与呼吸密不可分!简单的说来就是只有充足的供氧,才能全部的物质氧化释放能量!肌肉动动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质,但这ATP的量是相当的少的,只够提供8秒钟左右的消耗,当用完了之后,血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用,但这里面就出现了一个问题,氧的充足以否,氧不够的话,大量的血糖只会产生出相当少的ATP。