自行车骑行时如何练习踩踏速率？

许多人购买自行车回来后都不知道怎样去跟爱车磨合，或者压根就没有去磨合的念头和意识。读机械类专科的或者有点这方面知识的骑友都知道，新买的自行车是需要要经过一段磨合期的，只有正确的磨合才会使自行车达到较好的性能，往后的机械故障也能尽量减少。磨合方法四个字就可以概括：正常使用。就是说，在我们需要骑行使用自行车的时候，像平常人那样使用就可以了，像有些人在骑自行车的时候似乎有使不完的力的，骑行的飞快，刹车大力的，后轮经常抱死的，这些都列为不正常的骑行。磨合好了之后，达到了佳状态，骑快也不是不可以，只是对刹车系统和车架以及轮组的压力有点大。

新买回来的自行车在使用的时候，速度不要太快，保持在20公里每小时就可以了，变速不要太频繁，一个档位一个档位的来磨合，也就是说，比如使用前2后5骑行一段时间，慢慢的再改成前2后6，慢慢一个每个档位都磨合一下，也不要可以磨合，按照平时需要去骑行就可以了，不管是新车还是旧车，尽量避免急刹，因为对车架和刹车系统的负担有点大，会损坏车架的，虽然我们的肉眼看不出来。每当我们开始骑行的时候，不仅仅我们身体需要热身，自行车也要热身，也不需要可以去热车，慢慢骑一段距离就好了。

自行车骑行时如何练习踩踏速率？

1、要练习如何圆形踩踏可以用单脚来进行踩踏练习，一次用一只脚来踩踏，然后换另一只脚。如此可以帮助输出力量恒常而可以踩得较快、较率。

2、而你的单车应该要设定成较佳几何状态，让「战备姿势」可以运用自如，身体的重量好均匀地分配在坐垫和车把上，如果放太多重量在车把上（太低）会使得手臂、脖子和肩膀承受太多压力，也没办法轻易地举起前轮。为了较佳输出力道，坐垫高度需要设定正确，一个设定坐垫高度的公式是：跨长×0.883＝坐垫高度。

3、改进踩踏速率会帮助你运用较多的肌肉群组以求大的力量输出，多于只是上下踩踏的输出力道。

4、圆顺的踩踏会降低爆冲而增加抓地力，为了运用较多的肌力和平顺输出力需要做「圆形踩踏」，但圆形的踩踏有时太难理解，故简化为三个步骤「向下踩」、「向后拖」、「膝向前（把手）」，或可称为「三角踩踏法」，即是：向下踩时不用太刻意，因为很自然就会；踩到底时接着平行地面向后拖，好像用鞋子去擦过地面。

5、接着不要想成向上拉，这会造成力量停顿，把它想成使你的膝盖朝向车把来移动。如此就会构成一个圆顺的踩踏。

6、如果在踩踏时屁股会左右晃移那表示坐垫设太高了，另一个检测高度的方法是：当踏板放到较低，脚板平行踩上去时，膝盖应该呈150～160°略微弯曲。

7、其它关于踩踏速率的设定包括：坐垫前后与B.B.的平行相对位置；脚拇指球与踏板中心的关系（拇指球位于踏板中心或往前1公分）。在各种地形之间个人可以调整出一个佳的设定。进阶的骑乘也许可以试着使用卡鞋以较好的速率及改进操控性。

骑自行车会有些许危险，所以请正确佩戴防护帽，熟习操控技巧。对自己的稳定和车况负责，保持在路径上，小心一点！技术动力学依赖如何与你单车互动，怎么移动你的重量并且怎么平衡，与了解踩踏和煞车速率与所有全部的单车相关技巧：爬坡、下坡、转弯。这些技巧可以经由经验的累积而达到，然而经由刻意的学习可以加快达成并较多的登山车乐趣。你不仅只是「骑」单车而是要和它互动，经由移动您的手臂、肩膀、屁股，可以改变您的重心并较好的效果。经由这些动作您可以保持平衡、佳的抓地力，越是技术性的骑乘越要大幅度移动你的身体，坐在坐垫上身体的移动有限，离开坐垫（站姿）可以较大幅度移动身体，并且经由大腿吸收冲击力。