自行车喇叭气铃厂家介绍自行车零部件的要求

喇叭气铃是利用空气振动发声和空气柱共鸣的原理制成的，流动的气体压强减小、流速越快、压强越小。自行车相应是非常好的代步工具，无论是70、80、90还是00后，基本上都会骑自行车，虽然如今共享单车发展的非常出门无需自备自行车，但很多骑行爱好者还是喜欢选购和组装自己喜欢的车，用来长途旅行。自行车是由各个零部件组成的，每个零部件的功能不同，只有协调工作才能让骑行较便捷。自行车配件每样都是重要的，只有这些配件才合理的组成了我们的自行车。我们的刹车就是它们配件中的一样。刹车是控制速度的，而不仅仅是停车使用。前刹车有较好的制动效果。刹车在临抱死时具有较大的制动效果，抱死后制动性能降低并易失去平衡。

很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实际上前刹车在很多情况较加稳定，学习使用前刹车也是能够很快学会。前刹车会有较好的制动效果。控制速度主要是靠车轮与路面的摩擦力，摩擦力的大小与车轮施加给路面压力的大小成正比，当使用前刹车时，因为惯性关系，前轮和路面压力加强，制动效果加大。而使用后刹车没有这样的效果，并且在使用前刹车时，后轮对路面的压力减小，摩擦力变的非常小。在下坡时，只有前刹车才有足够的制动力，因为这时车辆和人体重量大部分在前轮上，前轮和路面摩擦力加大。而后轮对路面压力，摩擦力变小制动效果很差，并很小的刹车力量后轮就会抱死打滑。

自行车喇叭气铃厂家介绍自行车零部件的要求：

（1）前后轴：出口以普通轴为主，一般以花盘条孔数区分规格，有10、14、16、18、20孔之分，成品轴皮两侧花盘的条孔应相互错开半个孔矩，前后轴组装后用重175g、长178mm的标准摆锤摆动，灵敏度不少于：前轴120次，后轴100次，（次数均以单向计算）后轴组合后的轴身径向，端面跳动量不大于0.3mm。

（2）链条：出口规格有1/2"×1/8"×114节（106节）等，链条的主要检验项目有灵活性，即在检具上通过无卡住现象，弯曲度100节对折不大于70mm，链条的低拉断力为8010N。

（3）飞轮：出口通常有1/2"×1/8"×16牙（20牙、18牙、22牙）之分，均为普通单齿轮片飞轮。按我国标准，飞轮的主要性能指标包括灵活性，即倒转无卡住现象，外套、千斤表面硬度HRA≥75度，丝挡、平挡硬度HRA≥68度，飞轮组装后的径向、端面跳动量应小于0.4mm。

（4）车闸：车闸的技术要求除正确安装后使用轻便灵活，闸簧能使闸把复位外，还应各联接部位的牢固力，一般为980N以上，制动性能按规定，即干态制动在高速度时，行程为5m或5m以上的自行车，以24km/h的速度行驶时，或行程为5m以下的自行车，以16km/h的速度行驶时，均应在5.5m距离内平稳而稳定地停住，湿态制动，以16km/h的速度行驶的自行车，应在15m距离内平稳而稳定的停住。

（5）中轴：中轴种类有多种，出口以B型轴为主，轴棍、轴碗、锁母等的表面处理方式有电镀（铬或锌），电泳，按我国标准规定，中轴组装后，用重220g标准摆锤摆动，其灵敏度不少于50次（次数以单向计算）。

自行车零部件现行标准为我国标准。其内容包括各种自行车零部件的命名、稳定要求、装配要求、主要技术条件及试验方法等。几种自行车零部件的主要质量要求：各种零部件的成品除应按标准规定完成各项工艺参数外，还需按标准规定完成各项技术指标。