自行车骑行发展和公共自行车研讨

本研讨解析骑行文化的内涵，通过结合自行车骑行的历史，区分自行车骑行与体育的关系，划分自行车骑行文化的类型，总结现代骑行文化的特征，探究骑行文化的发展趋势，以期还原旧时我国自行车的骑行风貌，进而反刍现代我国的自行车骑行，以期对当下骑行文化的进一步繁荣有所裨益。

1、了解自行车骑行与时代变迁的关系，探讨自行车骑行再度兴盛的条件。

2、了解自行车运动的现状。

3、了解自行车骑行文化的发展动态。

4、了解我国自行车骑行的历史、现状与趋势，了解自行车骑行的发展历程，弥补我国对自行车骑行议题研讨的不足，改变旧时我国有骑行而没有骑行文化研讨的尴尬境况。

5、形成对自行车骑行的正确认识，加大对现代自行车的了解。

6、界定骑行文化的概念，分析骑行文化与体育的关系，研讨骑行文化的表现形式，找出近代自行车骑行与当下骑行旅游、骑行竞技等骑行类型的关系。

自行车以它特有的电力驱动、节省体力、无废气排放、噪声小的绿色优点，成为国人所青睐的绿色型交通工具。正是由于以上诸多因素的共同影响，决定了我国自行车交通存在的必然性和长期性，研讨自行车交通流的特性具有较深远的现实意义。那是我国自行车骑行的全盛时代。现在，这样的影像再也见不到了，马路上自行车昔日的难以想象的地位已经渐次被各式各样的汽车所替代。

与此同时，很多人，是没有自行车稀缺历史经历的人在他们身上已经很难再找到父辈对于自行车骑行的那种依恋感。有过那段骑行经历的人，在不慢节奏的生活中，要么把从前如影随形的自行车束之高阁，随着社会前进的大潮选择了较加省力的出行方式，要么融入了新的骑行方式，选择了科技含量较不错的自行车完成了自行车骑行在活中的蜕变。但是，我们还是不能回避的是自行车骑行在历史长河中有既的特征，过去的自行车骑行不能彡现在的自行车骑行进行理解。鉴于此，对于自行车骑行文化研讨就变得需要。本节内容通过结合自行车骑行的历史，解析骑行文化的内涵，以期解决“骑行”这一概念问题，为自行车骑行文化的深入研讨做好铺垫。

公共自行车车辆调度主要解决多个租赁点和调度中心间公共自行车的存量问题，根据车辆路径问题的分类标准并结合公共自行车调度路径优化问题的特性，分别对４类问题进行研讨，考虑到了调度时间约束、调度车辆安排、调度需求变化等因素。主要研讨结论如下：

1、通过设立时间轴和关键点，将动态需求问题转化成静态问题，建立了动态需求下的公共自行车调度路径优化模型和算法设计。起先根据初始服务请求生成初始调度方案，服务请求变化后，将发生变化的租赁点插入初始请求中还没有进行服务的租赁点序列中，重新对调度方案进行优化。实例计算表明，动态需求下的公共自行车调度路径优化算法能达到９２％的租赁的时间窗约束，客户满意度提升。

2、在模型的建立上，通过削弱了问题的假设条件，对多个调度中心软时间窗调度路径优化问题进行研讨，不要求调度车辆返回原来的调度中心。实例计算表明，应用多个调度中心软时间窗调度模型和算法，生成的调度计划只需要２辆或３辆调度车辆，能够实现问题在调度车辆数和调度路径长度两方面的进一步优化。

3、文中研讨的４类问题，通过对约束条件做适当的松她或附加不同特性，不断逼近实际调度问题，分别为单调中心无时间窗公共自行车调度路径优化问题、单调中心软时间窗公共自行车调度路径优化问题、多调中心软时间窗公共自行车调度路径优化问题和动态需求下的公共自行车调度路径优化问题，建立了４类问题的模型，共同构建了公共自行车调度路径优化问题的体系，能够达到不同调度环境下问题的要求。

4、用时间窗约束来衡量调度服务的及时性以提升客户满意度，违反时间窗约束则需要接受相应的惩罚并建立惩罚函数，并通过时间的迭代关系表述车辆到达各个租赁点的时间，从而构造了调度路径较短、客户的多目标调度路径优化模型。在对模型进行求解时，将多目标调度路径优化模型转化成单目标问题，设计了带时间窗调度路径优化问题的算法。