讲解自行车车圈轮组的6大重要性
自行车车圈轮组的重要性
1、而对于一般的车手来说，如果在确定品质够稳定的情况下，那么我们可以通过车圈和辐条的品质与编制等因素去进行考虑。
2、车圈轮组一直都是很重要的一个部分，称其为自行车的“心脏”都不会过分。一般来说车圈轮组是车圈、辅条以及花鼓的结合体，简单的来说就是整个轮子。不过它并不包括上面的内外胎以及碟刹系统，这点可不要弄错了。
3、选择一组好的车圈轮组我们也还是要考虑到这些的：多层轮框、速率强度等方面好的调幅条、质量信誉好的轮组等，而至于轮组重量的问题其实就属于其次了。根据这些去选择车圈轮组的话，一般来说都可以获得不错的选择的。
4、不过也有些人喜欢自编轮组，顾名思义就是自己编的，不过这需要对整个轮组系统都有着很充足的了解，如果不是老手的话，是不推荐这样做的。
5、车圈轮组质量的好坏通常已经可以决定车子的性能了，也是因此很多爱车的人都会重视对于车圈轮组的选择，一般来说一套好的轮组是由花鼓、辐条、车圈这几部分所构成的。
6、一般来说成本的车圈轮组都是生产厂家在流水线上生产出来的，它在出厂的时候就是成品了，并且质量很好，同时售后也是很不错的，因此我们选择的时候可以去选择这种，质量是很的。
骑行运动中要注意自行车构件的位置设置
1、确定了刹车手把位置，就需要确定刹车手把角度了，通常刹车把预设定在35-45度之间，让骑乘时，手背与前臂水平为准。正确的刹车把手角度可以让手臂手掌肌肉舒畅，能快地施力与反应。
2、可能会不习惯运动单车的力量分配，通过几次骑行后，会能感觉到酸痛在减轻，不适的状态在减少，正确的调整也是提升稳定系数的确定。
3、把横的宽度要比肩膀再宽一些，至少要与肩膀同宽，在骑行中操控才会灵巧有力，而且胸部肌肉自然舒展，可以呼吸得很顺畅。
4、太窄的车把手宽度会让转弯时碍手碍脚，影响操控，影响呼吸。把横太宽也不见得是件好事，上半身也容易太前倾，增加腰、背部的负担。
5、刹车的重要性不用多讲，刹车手把的位置很关键，刹车手把的位置依照你的手掌大小、手指长度来进行调整，基本上食指与中指的二节要可以稳稳地放在煞车把手上才算达到基本需求，在遇到危险时，刹车的反应时间与力道才够快够有力。
6、坐垫的高度是单车设定中较重要的一环，与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。
7、将把组设定在适当的位置，让身体的重量能够分一些到把手上，运用上半身与手臂的力量，大家3：3：3的力量分配。
自行车刹车装置滴油要注意什么？
1、刹车装置：在刹车装置（安装在你在前轮和后轮）上面，你看得的任意转动的零件上滴几滴油。刹车的关节部分也需要油脂的润滑，在清理干净后再上油。需要特别的注意的是，刹车的摩擦部分是相应不能上油的，沾上油后，拿酒精擦拭干净。
2、变速器：你的前拨和后拨正是变速时拨动链条的零件。它们由无数小的运动零件组成，还包括两个导轮。你要保持它们的清洁和润滑，使它们不会粘连在一起或变得僵硬。踩踏的时候变速，检查变速器运作是否正常，然后使用润滑油润滑任意可运动的零件，包括安装转点。
3、刹车线和变速线：这些线负责传递你的刹车和变速行为。如果它们由于没有得及时的润滑而生锈或粘连，你将不能顺利地停下来或替换齿轮，甚至一点也不行。这是个重大问题。经常检查它们，特别是当你骑在多尘或潮湿的环境中，滴上几滴重新润滑。
4、刹车和变速把手：他们在车把上，是刹车和变速的关键零件。在它们的转点上以及调节螺母上滴1-2滴润滑油，确定正常工作。然后擦去多余的油，防止吸附灰尘。有些部分是封闭的，其内部是有润滑油的，就没需要在做上油处理了。
5、在脚踏与曲柄连接的地方滴几滴油：防止时间长会锈死。根据脚踏的不同，可以适当的在脚踏轴心部位上油。如果上油后依旧不能解决问题，请拆下脚踏，查看时轴承或者珠挡故障或者加润滑脂来解决。
自行车使用前刹车有哪些好处？
1、在下坡时，只有前刹车才有足够的制动力，因为这时车辆和人体重量大部分在前轮上，前轮和路面摩擦力加大。而后轮对路面压力小，摩擦力变小制动效果很差，并很小的刹车力量后轮就会抱死打滑。
2、前刹车会有良好的制动效果。控制速度主要是靠车轮与路面的摩擦力，摩擦力的大小与车轮施加给路面压力的大小成正比，当使用前刹车时，因为惯性关系，前轮和路面压力增加，制动效果加大。而使用后刹车没有这样的效果，并且在使用前刹车时，后轮对路面的压力减小，摩擦力变的小。
自行车配件每样都是重要的，只有这些配件才正确的组成了我们的自行车。我们的刹车就是它们配件中的一样。我们大部分朋友都是会骑车的，但是大家有没有都会使用刹车呢？很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实际上前刹车在很多情况愈加稳定，学习使用前刹车也是能够很快学会。
