自行车的骑行规则与车铃的设计原理
自行车在不同时间和地区骑行应遵守的规则
【1】夜间在市区骑行,有些路段照明不见得好,那么车头灯和车尾灯就显得重要了,一方面能看清前方的路况,一方面能提醒后方车辆注意到前方的单车。夜间骑行要将速度控制在可控范围内,便面突发事件能随时停车,而不摔车。
【2】在骑行时请养成良好的刹车习惯,将刹车定位成为减速工具,而非遇到紧急情况紧急停车的工具。除非在万不可以已的情况下,否则不要突然抱死刹车,抱死刹车导致的侧滑也可能导致摔车或者危险。稳定意识是我们日常生活中不可少的,并不是只针对骑行运动。
【3】在市区骑行,给人的感觉就是拥堵,路况化境复杂多变,车多人多,不确定因素,突发情况多,所以控制车速是好的办法。遵守交通规则,不闯红灯,是每个骑友需要做到的;各行其道,不要因为慢车道呗机动车占用铤而走险机动车道。
【4】每到休息日,大家都喜爱到郊外骑行,这时郊外也变成了骑行爱好者的天堂,青山绿水,心情愉悦。现在的郊外,路况也好,不过还是会有比较狭窄,崎岖的路况出现,甚至没有非机动车道,那么这是要特别小心,靠右行驶,注意躲避大货车,离得越远越好。
【5】骑行会路过村庄或者的目的地就是是村庄中的农家乐,经过村庄要控制车速,注意小孩和小动物的突然出现。上坡和下坡会遇到,上坡大家速度都不会很快,但是下坡要控制车速在30以内,如果遇到连续下坡,采用点刹方式,避免刹车过热导致失灵。
【6】在市区骑行是,给要保持车距,给自己留下足够的预判和刹车距离,即使出现突发事件也能来得及将单车停下。令人便是逆行车辆,能让就让吧;遇到老人和儿童要提升意识,扶稳车把,减速慢性通过,实在不行,停车让行较保险的做法。
自行车车铃的设计原理
【1】形式:大的车铃听起来来不错,但装在现在自行车上就显得笨拙,市面上的一些迷你车铃,虽然价格便宜,但性能不好。这款车铃结构紧凑,组件集成在一起,并且融入了现代和古典美学,流线型突出。
【2】驱动:一体式丝杆是一种很简单的设计,利用金属刚丝固有的扭力弹性,只要用手指轻轻地拨动,就可以来回震动,“叮”声连续不间断的传递给其他行人或司机,吸引他们的注意,达到提示的目的。
【3】安装:这个车铃是一款全部围绕工程适应性而进行的设计,通过车铃顶部的一个螺栓实现调整和定位,来匹配任意的自行车结构。长螺栓结构设计保持车铃整体干净整洁,适合22-32mm范围内的直径。这意味着你可以把它安装在靠近把手手柄处或者水平刹车作动器旁,也可以固定在自行车把手中间位置。
自行车的停靠方式是怎样的?
【1】车辆比多时可以选择互相依靠的停车方式,但不建议太多车辆停放在一起,即使是交叉停放,停放时需要注意脚踏不要撞击后拨,好也不能并排停放超过三台,以免发生倾倒后,对单车造成损坏。
【2】通常大家会将单车的把手靠墙,但是这样看起来并不稳当,而且现在的单车的碗组润度很高,这样的停靠方式,车辆也比较容易倒,为了避免将单车摔坏,尽量别选择这种方式。
【3】倒地停放是不错的选择,但起先要选择开阔的地方,停放时也不能妨碍他人。但地停放时记得是向着车身左边倾倒,注意保护后拨。
【4】如果借助路边道牙停车也是很不错的方式,用脚踏支撑在道牙上,并且让飞轮带上力量,这样单车发生倾倒的几率就会低。需要注意停放的角度,不要碰伤后拨。
【5】后轮靠墙是比较稳妥的一种停靠方式,因为轮胎是橡胶材质,比较把滑。如果能辅助车把,将车辆倾斜相应的角度,这样的停靠方式是比较稳当的,且大家都比较喜欢这样的方式。
【6】将单车倒过来放,这种方式比较稳当,但是坐垫,把组,手变都会应为这样的停放干式被弄脏、磨损,想必大家都不会使用这种方式。