自行车的骑行规则与车铃的设计原理

自行车在不同时间和地区骑行应遵守的规则

【1】夜间在市区骑行，有些路段照明不见得好，那么车头灯和车尾灯就显得重要了，一方面能看清前方的路况，一方面能提醒后方车辆注意到前方的单车。夜间骑行要将速度控制在可控范围内，便面突发事件能随时停车，而不摔车。

【2】在骑行时请养成良好的刹车习惯，将刹车定位成为减速工具，而非遇到紧急情况紧急停车的工具。除非在万不可以已的情况下，否则不要突然抱死刹车，抱死刹车导致的侧滑也可能导致摔车或者危险。稳定意识是我们日常生活中不可少的，并不是只针对骑行运动。

【3】在市区骑行，给人的感觉就是拥堵，路况化境复杂多变，车多人多，不确定因素，突发情况多，所以控制车速是好的办法。遵守交通规则，不闯红灯，是每个骑友需要做到的；各行其道，不要因为慢车道呗机动车占用铤而走险机动车道。

【4】每到休息日，大家都喜爱到郊外骑行，这时郊外也变成了骑行爱好者的天堂，青山绿水，心情愉悦。现在的郊外，路况也好，不过还是会有比较狭窄，崎岖的路况出现，甚至没有非机动车道，那么这是要特别小心，靠右行驶，注意躲避大货车，离得越远越好。

【5】骑行会路过村庄或者的目的地就是是村庄中的农家乐，经过村庄要控制车速，注意小孩和小动物的突然出现。上坡和下坡会遇到，上坡大家速度都不会很快，但是下坡要控制车速在30以内，如果遇到连续下坡，采用点刹方式，避免刹车过热导致失灵。

【6】在市区骑行是，给要保持车距，给自己留下足够的预判和刹车距离，即使出现突发事件也能来得及将单车停下。令人便是逆行车辆，能让就让吧；遇到老人和儿童要提升意识，扶稳车把，减速慢性通过，实在不行，停车让行较保险的做法。

自行车车铃的设计原理

【1】形式：大的车铃听起来来不错，但装在现在自行车上就显得笨拙，市面上的一些迷你车铃，虽然价格便宜，但性能不好。这款车铃结构紧凑，组件集成在一起，并且融入了现代和古典美学，流线型突出。

【2】驱动：一体式丝杆是一种很简单的设计，利用金属刚丝固有的扭力弹性，只要用手指轻轻地拨动，就可以来回震动，“叮”声连续不间断的传递给其他行人或司机，吸引他们的注意，达到提示的目的。

【3】安装：这个车铃是一款全部围绕工程适应性而进行的设计，通过车铃顶部的一个螺栓实现调整和定位，来匹配任意的自行车结构。长螺栓结构设计保持车铃整体干净整洁，适合22-32mm范围内的直径。这意味着你可以把它安装在靠近把手手柄处或者水平刹车作动器旁，也可以固定在自行车把手中间位置。

自行车的停靠方式是怎样的？

【1】车辆比多时可以选择互相依靠的停车方式，但不建议太多车辆停放在一起，即使是交叉停放，停放时需要注意脚踏不要撞击后拨，好也不能并排停放超过三台，以免发生倾倒后，对单车造成损坏。

【2】通常大家会将单车的把手靠墙，但是这样看起来并不稳当，而且现在的单车的碗组润度很高，这样的停靠方式，车辆也比较容易倒，为了避免将单车摔坏，尽量别选择这种方式。

【3】倒地停放是不错的选择，但起先要选择开阔的地方，停放时也不能妨碍他人。但地停放时记得是向着车身左边倾倒，注意保护后拨。

【4】如果借助路边道牙停车也是很不错的方式，用脚踏支撑在道牙上，并且让飞轮带上力量，这样单车发生倾倒的几率就会低。需要注意停放的角度，不要碰伤后拨。

【5】后轮靠墙是比较稳妥的一种停靠方式，因为轮胎是橡胶材质，比较把滑。如果能辅助车把，将车辆倾斜相应的角度，这样的停靠方式是比较稳当的，且大家都比较喜欢这样的方式。

【6】将单车倒过来放，这种方式比较稳当，但是坐垫，把组，手变都会应为这样的停放干式被弄脏、磨损，想必大家都不会使用这种方式。