自行车在雨天骑行时如何避免摔倒？

自行车本来都没有太多的问题，有些朋友觉得别人的车好骑，自己的车不好骑，除了心里因素以外，单车很多时候是可以通过调整来解决很多问题的。当刹把调整的角度不适当，那也会引起一些问题，如刹把角度太高，手腕的弯曲角度便会加大，长时间手腕容易产生酸痛，甚至出现手麻的情况；刹把角度调整的太低：手腕过度伸展，手指也很难的操控刹车，在骑行的过程中会容易产生危险。每个山地车的刹把的行程也都是可以调整的，这是为了方便不同身体条件的朋友都可以通过调整，达到自己的要求，同时每个刹车手把具体调整的位置都不太一样，有些刹把需要工具来作调整，有些则不用。确定食指的一个关节处于刹把处，以便刹车触手可及，稳定。

自行车骑行头盔是骑行中头部的一个保护屏障。在遇到摔车的时候，即便佩戴头盔，不佩戴头盔会增加头部受伤的风险和程度。另外头盔也是有使用寿命的，随着时间的变化，头盔的材料也会老化，通常3~5年，即便没有受到撞击也是需要替换的。骑行眼镜不同于普通的墨镜，骑行眼镜也可以叫做风镜，属于功能型装备。在骑行过程中能阻挡小虫或者异物飞入眼睛；骑行眼镜通常都有多种镜片，深色用于强烈的光照，浅色用于阴天，黄色镜片则用于夜晚，起到增光的作用。

自行车在雨天骑行时如何避免摔倒？

（1）骑行过程中无法避免遇到雨天，或者路面积水的情况。湿滑的路面尤其容易造成摔车，尽量避让水沟，井盖。通过白线、斑马线等路段，需要扶稳车把，控制车速；不要重踩摇车，控制转向角度，否则容易导致摔车，打滑。

（2）在雨天时尽量选择铝合金轮组，避免因为积水的问题，卷起的泥沙磨耗碳纤轮组，造成不可逆转的损伤。

（3）骑行中有上坡路段自然也会有下坡路段，上坡耗费体力，爬坡的快感；下坡则风驰电掣的感觉，但是速度越快危险系数越高。还是提示各位在下坡路段控制车速，保持精力集中，和前车放大稳定距离，才能确定骑行稳定。

（4）骑行的训练过程还是注重在爬坡，下坡时要调整重心，调整坐姿，重心略微向后，靠背肌与腹肌的力量协助控制单车，以获得愈加的操控性。下坡时遇到弯道，需要提前减速，适当调整重心，向着弯心的位置稍稍压车，以减小离心力的作用。

（5）颠簸的路面是较常见的，低头骑行是严重的稳定隐患。颠簸路段时有发生，甚至有时是突发性的，所以在骑行过程给要双手扶稳车把，撒把骑行是相应的危险举动。

（6）遇到颠簸路段，减速是需要的，避让前确定后方没有车辆通过，不会引发危险的前提下，放慢速度后在选择变道和避让。

（7）骑行过程中，要保持视线清洗，不要过分的跟车。虽说跟车是节省体力的做法啊，但是过度跟车需要愈高度的集中精力，需要控制距离，需要随时注意前方路况变化，需要随时注意队伍的情况。

（8）通常选择跟车是时候，不要超过来两人并排，一旦超过两人并排请远离和后撤，以防摔车时候无法撤离。

（9）骑行中遇到雨天，需要注意保持体温，补充热食和热饮，由于衣物会被雨水打湿，体温流失比较大，建议放慢车速，提升踏频，保持体温。

学生们进行自行车骑行时，学生们年龄小，凡事都尤其好奇，且容易因为一时的高兴或者兴起做出危险举动，如扎堆骑车，并排骑车，甚至在骑车时为了好玩去拉扯别人或者拖拽别人，都是尤其危险的行为，作为家长很有需要陪同一段时间，或者选择接送来确定稳定。家长和老师要给学生培养正确的良好的骑车习惯，从基本的遵守交通法规以身作则，并为学生树立榜样。并培养学生稳定意识和良好的骑车习惯，如转弯时要提前减速，向后瞭望，伸手示意；超过前方自行车时要保持距离，不得妨碍他人正常骑车等。