自行车转铃要如何防盗？

公路车进入中国还没多久，大家对此还是不甚了解，只是看到公路车胎这么纤细，就自以为"细轮胎容易扎胎"，其实山地车并不是你想象那么牢固，也会时不时爆胎的。在设置同样时间和路程情况下，公路车和山地车每一千公里的扎胎数，到底哪一个较多呢？不知道有没有人统计过，要是有的话，可以用数据来做依据得出一个正确的结论。要是没有的话，"公路车比山地车较容易扎胎"就没什么性而言了。只能说这只是大家的主观意念在作怪。也许有人认为山地车车胎较厚，强度较大，就说山地车不容易扎胎，而公路车正好相反。试想一下，要是公路车那么容易扎胎，那么环法等比赛还怎么进行，他们进行的可是几千公里的自行车赛呀！当路面凹凸不平，上下坡避免不了。因此，需要通过调整齿盘来适应骑行路况，在依靠后齿盘未能应付变化的状况下，就要考虑改变前齿轮了。如果只改动前齿轮，齿轮比往往会过大，随之就要改动后齿盘了，以便减轻踩踏的力度。

自行车骑行时，在方向改变时左右两边的变速杆需要同时调整，直到选好较容易操作的。一般是前面外、后面内，前面外、后面内两种组合。即降低前齿盘，加高后齿盘、加高前齿盘，加高后齿盘。当然，也有人不认可这种组合，因为这样会导致链条发生倾斜，拉低了链条的传递功能，加速链条损耗。还有就是链条也会跟旁边的齿盘发生摩擦，损耗也比较大。

一、自行车转铃要如何防盗？

1、稍加观察就会见到有不少的自行车铃的铃盖没有了，只剩下残缺不全的铃架；有的车主因怕重演不快之事，索性不给车子配铃。

2、为了防止铃盖被人摘走，有的车铃就配上了防丢卡子，但卡子强度并不，稍用力一推卡子就离位，仍可将铃盖拧下，卡子固在铃上不仅未全部达到铃盖不被人拧下的目的，而且不美观。有时还会碰到铃盖影响铃的音质和音量。

3、除此之外，铃的防雨水性能差，雨水易进到铃内引起运转件生锈，影响铃的灵活性。

4、现有自行车转铃，其铃盖是用螺纹连接在铃架的中轴上，能随手将其拧上拧下，正因为如此，所以铃盖易被人随手摘走，时有铃盖丢失的不快情况发生，实是一种不利于精神文明建设的社会不良行为。

二、自行车转铃厂家对于自行车清洗有哪些方法？

1、用电吹风吹干自行车的容易生锈的部位，螺丝钉、飞轮、链条等。

2、给自行车上油，一些容易生锈的地方，关键部位、组件处，但是千万记住不要往刹车片上抹油，如果你的自行车是V刹，那么你就刹不住车了，要换刹车片了。

3、用抹布擦拭车身，要仔细清洗飞轮、变速器、链条等关键部位。

4、先把自行车坐垫朝下，将自行车倒置，用刷子清洗车轮，好配上一些洗洁精或者洗衣粉，有利用清洗。

自行车转铃它包括铃架、孔端外圆上有挡边的铃盖、中轴等，其特征在于在铃架内孔与铃盖配入铃架孔中的外圆及挡边之间设有防止铃盖被人随手卸掉的铃盖防卸装置。如在铃架内孔的环形槽中设有既不与铃盖相碰，又能防止铃盖被人随手卸掉的挡圈。采用了铃盖防卸挡圈，使自行车双盖转铃有了的防止被人随手卸掉的功能，将地避免自行车双盖转铃被人随手卸掉。由于采用了多种简便易行的、使铃架与铃盖之间能形成迷宫空间的铃盖防卸装置，使自行车转铃除了具有铃盖防卸功能之外，同时还具有防止雨水进入铃盖内的作用，避免了雨水进入铃内引起机件生锈，从而能保持转铃的运转灵活性。为了车铃长期保持光泽美观，铃架、铃盖可选用不锈钢制造。