转铃厂家分析看好自行车的质量要考虑哪些？

转铃厂家认为自行车相应是非常好的代步工具，无论是70、80、90还是00后，基本上都会骑自行车，虽然如今共享单车发展的非常出门无需自备自行车，但很多骑行爱好者还是喜欢选购和组装自己喜欢的车，用来长途旅行。自行车是由各个零部件组成的，每个零部件的功能不同，只有协调工作才能让骑行较便捷。自行车零部件现行标准其中内容包括各种自行车零部件的命名、稳定要求、装配要求、主要技术条件及试验方法等。各种零部件的成品除应按标准规定完成各项工艺参数外，还需按标准规定完成各项技术指标。我国自行车配件产业现在所面临的困难与挑战是自行车零部件企业创新能力不足，产品技术力量薄弱，企业费用一般占销售收入的3%左右，而自行车生产企业普遍在5%-7%。缺少的关键零部件。自行车零部件主要集中在低附加值、耗、原材料密集型和劳动密集型产品上，如轮胎、鞍座、曲柄等。

转铃厂家分析看好自行车的质量要考虑哪些？

1、车闸：车闸的技术要求除正确安装后使用轻便灵活，闸簧能使闸把复位外，还应各联接部位的牢固力，一般为980N以上，制动性能按GB3565规定，即干态制动在高速度时，行程为5m或5m以上的自行车，以24km/h的速度行驶时，或行程为5m以下的自行车，以16km/h的速度行驶时，均应在5。5m距离内平稳而稳定地停住，湿态制动，以16km/h的速度行驶的自行车，应在15m距离内平稳而稳定的停住。

2、前后轴：出口以普通轴为主，一般以花盘条孔数区分规格，有10、14、16、18、20孔之分，成品轴皮两侧花盘的条孔应相互错开半个孔矩，前后轴组装后用重175g、长178mm的标准摆锤摆动，灵敏度不少于：前轴120次，后轴100次，（次数均以单向计算）后轴组合后的轴身径向，端面跳动量不大于0。3mm。

3、中轴：中轴种类有多种，出口以B型轴为主，轴棍、轴碗、锁母等的表面处理方式有电镀（铬或锌），电泳，按我国标准规定，中轴组装后，用重220g标准摆锤摆动，其灵敏度不少于50次（次数以单向计算）。

4、飞轮：出口通常有1/2"×1/8"×16牙（20牙、18牙、22牙）之分，均为普通单齿轮片飞轮。按我国标准，飞轮的主要性能指标包括灵活性，即倒转无卡住现象，外套、千斤表面硬度HRA≥75度，丝挡、平挡硬度HRA≥68度，飞轮组装后的径向、端面跳动量应小于0。4mm。

5、链条：出口规格有1/2"×1/8"×114节（106节）等，链条的主要检验项目有灵活性，即在检具上通过无卡住现象，弯曲度100节对折不大于70mm，链条的较低拉断力为8010N。

转铃厂家和自行车的发展有什么关系呢，因为转铃属于自行车上面重要的配件，所以自行车发展如何，也直接影响转铃的发展，面临环球自行车市场及欧盟玩具（童车）稳定新指令的实施，要求产品质量稳定系数过高，较大影响我县童车的大量对外出口。我们应该怎么做，才能突出重围呢？企业要关注出口市场自行车产业的发展变化及政策法规的调整，特别是欧盟一些我国的政策调控以及东南亚我国和地区等新兴市场，如何有选择地调整客户结构成为出口企业的重要议题。自行车零部件出口企业应该通过和提，争取尽快进入、含量的产品。很多我国和地区的劳动力成本和原材料成本将比中国有较大优势，我们要摆脱以资源优势与人竞争，转而从技术以及其他方面，对于市场的反应和发展个性化、多样化的产品方面去发展企业，提高企业产品的竞争力。