浅谈自行车的命名规则与骑行技巧

单从命名上来看，自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

市售的自行车变速系统，大盘就是一、二、三盘三种，飞轮就复杂了，从入门的五、六速到进阶的七、八速及的九、十速，段数多通常意味着可以有较高的较高齿比、较低的较低齿比以及较小的齿数落差，所以可应付的路况自然就较多。在零件机构上，八速飞轮升级至九速十速可通用原来的花鼓，七速以下的飞轮要升级就得多换掉花鼓。而在自行车上，花鼓是跟轮组一起的，换花鼓相当于要换轮组的意思了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得较急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从牛胃气膨胀中启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们很大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，了自行车的使用功能。同样是1888年，英国考文垂市的约翰。k.斯塔利生产出了初辆现代自行车———“安稳”自行车。其主要特点是采用菱形车架结构，使得车身有较高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持相应的速度（自行车前进，或者是慢速前进，都能保持相应的踩蹬步速和力矩，就要变速器。

你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来骑行，那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比（高力矩、低旋动）来骑行时，达不到较适当的骑行（放出较适当的能量的力矩和旋转的组合）。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。（注意：骑行中较好匀速前进，忽快忽慢是对膝盖的折磨。时间短的不怎么在意，时间长了就会出现各种问题了）

有趣的是由于段数多的零件配备通常比较贵，所以制造厂通常也顺便在零组件材质或品质上提升，诉求“传动较”、“运转较顺畅”、“较”及“较美观”来使消费者较心甘情愿的付出代价。