了解自行车停车架常见类型和选择
自行车停车架的常见类型与选择知识
1、守旧的U型折叠停车架也比较省地方,凡是根据车辆的后轮轴宽度,需要有点力气的朋友才方便实用。停车稳当,对车型没有限制是此款停车架的大有点。缺点是操作不方便,需要卡在快拆口和快拆螺帽上。
2、直立式壁挂停车架,也需要在墙壁打孔,由于车辆是垂直停放,所以在角落里使用是比较方便的。缺点也是需要打孔,如果不在角落使用,单车挂在墙上也是碍事的。另外单车的后轮支撑点是在墙壁,容易把墙面弄脏。
3、直立型底座停车架在停放单车来说是比较方便,而且停放时稳当节省空间。由于多了一根前轮支撑杆,在不停放单车单车时,大底座,长支撑杆就显得碍事。所以所则此款停车架时请根据自己的情况来选择。
4、有一种双挂钩停车架,这种停车架也可以叫做维修架,养护架。他可以使单车的后轮离地,并且无阻碍的通过传动旋转后轮。唯存放时补胎方便,有两个挂钩,家中有小朋友的家庭,不推荐使用。
5、折叠款停车架,停放时打开,不停放时可以收纳,可以塞进角落比较省地方,另外固定轮胎的地方设计了两个锥桶,避免了停放车辆轮胎的宽度的限制,相对方便了很多。停车架的自重也轻了很多。
6、壁挂式停车架也是常见的种类,停车是也方便,单车的离地距离也很高,基本上不会特别的碍事。缺点是需要在墙面打孔,而且使用者的身高需要够高度,否则单车悬在半空中,即使把横不碍事,脚踏也会容易碰到人。
几个主要自行车零部件的一般质量要求。
1、飞轮:出入口通常有1/2"×1/8"×16牙(20牙、18牙、22牙)之分,均为普通单齿轮片飞轮。按我国标准,飞轮的主要性能指标包括灵活性,即倒转无卡住现象,外套、千斤表面硬度HRA≥75度,丝挡、平挡硬度HRA≥68度,飞轮组装后的径向、端面跳动量应小于0.4mm。
2、车闸:车闸的技术要求除正确安装后使用轻便灵活,闸簧能使闸把复位外,还应确定各联接部位的力,一般为980N以上,制动性能按GB3565规定,即干态制动在度时,行程为5m或5m以上的自行车,以24km/h的速度行驶时,或行程为5m以下的自行车,以16km/h的速度行驶时,均应在5.5m距离内平稳而稳定地停住,湿态制动,以16km/h的速度行驶的自行车,应在15m距离内平稳而稳定的停住。
3、链条:出入口规格有1/2"×1/8"×114节(106节)等,链条的主要检验项目有灵活性,即在用检具上通过无卡住现象,弯曲度100节对折不大于70mm,链条的较低拉断力为8010N。
4、中轴:中轴种类有多种,出入口以B型轴为主,轴棍、轴碗、锁母等的表面处理方式有电镀(铬或锌),电泳,按标准规定,中轴组装后,用重220g标准摆锤摆动,其好用度不少于50次(次数以单向计算)。
5、前后轴:出入口以普通轴为主,一般以花盘条孔数区分规格,有10、14、16、18、20孔之分,成品轴皮两侧花盘的条孔应相互错开半个孔矩,前后轴组装后用重175g、长178mm的标准摆锤摆动,好用度不少于:前轴120次,后轴100次,(次数均以单向计算)后轴组合后的轴身径向,端面跳动量不大于0.3mm。