了解自行车停车架常见类型和选择

自行车停车架的常见类型与选择知识

1、守旧的U型折叠停车架也比较省地方，凡是根据车辆的后轮轴宽度，需要有点力气的朋友才方便实用。停车稳当，对车型没有限制是此款停车架的大有点。缺点是操作不方便，需要卡在快拆口和快拆螺帽上。

2、直立式壁挂停车架，也需要在墙壁打孔，由于车辆是垂直停放，所以在角落里使用是比较方便的。缺点也是需要打孔，如果不在角落使用，单车挂在墙上也是碍事的。另外单车的后轮支撑点是在墙壁，容易把墙面弄脏。

3、直立型底座停车架在停放单车来说是比较方便，而且停放时稳当节省空间。由于多了一根前轮支撑杆，在不停放单车单车时，大底座，长支撑杆就显得碍事。所以所则此款停车架时请根据自己的情况来选择。

4、有一种双挂钩停车架，这种停车架也可以叫做维修架，养护架。他可以使单车的后轮离地，并且无阻碍的通过传动旋转后轮。唯存放时补胎方便，有两个挂钩，家中有小朋友的家庭，不推荐使用。

5、折叠款停车架，停放时打开，不停放时可以收纳，可以塞进角落比较省地方，另外固定轮胎的地方设计了两个锥桶，避免了停放车辆轮胎的宽度的限制，相对方便了很多。停车架的自重也轻了很多。

6、壁挂式停车架也是常见的种类，停车是也方便，单车的离地距离也很高，基本上不会特别的碍事。缺点是需要在墙面打孔，而且使用者的身高需要够高度，否则单车悬在半空中，即使把横不碍事，脚踏也会容易碰到人。

几个主要自行车零部件的一般质量要求。

1、飞轮：出入口通常有1/2"×1/8"×16牙(20牙、18牙、22牙)之分，均为普通单齿轮片飞轮。按我国标准，飞轮的主要性能指标包括灵活性，即倒转无卡住现象，外套、千斤表面硬度HRA≥75度，丝挡、平挡硬度HRA≥68度，飞轮组装后的径向、端面跳动量应小于0.4mm。

2、车闸：车闸的技术要求除正确安装后使用轻便灵活，闸簧能使闸把复位外，还应确定各联接部位的力，一般为980N以上，制动性能按GB3565规定，即干态制动在度时，行程为5m或5m以上的自行车，以24km/h的速度行驶时，或行程为5m以下的自行车，以16km/h的速度行驶时，均应在5.5m距离内平稳而稳定地停住，湿态制动，以16km/h的速度行驶的自行车，应在15m距离内平稳而稳定的停住。

3、链条：出入口规格有1/2"×1/8"×114节(106节)等，链条的主要检验项目有灵活性，即在用检具上通过无卡住现象，弯曲度100节对折不大于70mm，链条的较低拉断力为8010N。

4、中轴：中轴种类有多种，出入口以B型轴为主，轴棍、轴碗、锁母等的表面处理方式有电镀(铬或锌)，电泳，按标准规定，中轴组装后，用重220g标准摆锤摆动，其好用度不少于50次(次数以单向计算)。

5、前后轴：出入口以普通轴为主，一般以花盘条孔数区分规格，有10、14、16、18、20孔之分，成品轴皮两侧花盘的条孔应相互错开半个孔矩，前后轴组装后用重175g、长178mm的标准摆锤摆动，好用度不少于：前轴120次，后轴100次，(次数均以单向计算)后轴组合后的轴身径向，端面跳动量不大于0.3mm。