欣迪车铃厂为您简单分析自行车的正确调节方式

在调节车座之前，   先要做的就是调节座杆的高度。在座杆深入车架管道6cm以上调节适合自己的高度，然后就可以微调车座的位置了。基本中   上的车座导轨都会有刻度，以方便调节。刚开始安装车座的时候，   先将夹具夹紧导轨中间就可以了，前后的位置看个人的身体来调节，倾斜角度一般建议前端稍微向下几度。

在调节过程中，一边调节一边上紧固定螺丝，记住螺丝上紧的时候，不要蛮力敲打来改变车座的角度，当发现角度不合适的时候，   要将夹具   送开再调节，以免损坏了夹具。调节好角度后，再重新上紧螺丝就可以了。一般来说，固定车座的方法都是通过在车架坐管设置一个夹具来进行固定。这个夹具现在主要分为两种，原理都一样，一种是传统自行车所采用的螺栓固定，另外一种就是快拆式固定了。

松开快拆或者是螺栓就可以进行调节座杆的高度，如果是座杆不动，可以先左右晃一下，然后插入或者拔出座杆，调节高度。有条件的可以先拔出来，上一点防黏合剂。调节好高度，上紧螺栓或者快拆杆。车座的较终调节

车座是需要根据自己的身高，体形来进行微调的。   先调节车座的上下倾角。松开两侧的螺母，调节车座，角度根据自己的需要而定。然后前后滑动车座，找到较合适自己的位置。一般来说，应当将车座固定夹调节到导轨中间才开始微调，车座的前端微微先下倾斜。一般来说，低端自行车的车座所使用的固定的方式都是使用夹片固定的。这种固定方式简单，维护方便，成本低廉。

夹片固定的车座，一般是由几片金属片和一个螺栓组成，其中，有四片带纹的夹片，这四个夹片是份两对对称的夹片，组成可以夹住车座导轨的夹具。还有一个U型夹片，主要起到调节车座上下倾角的作用。拆卸的时候   要记清这些夹片的位置，不要弄乱了，否则会导致车座固定不稳。

如果需要调节车座的前后以及倾角，那么就要将夹片左右两边的固定螺母拧松至可以转动车座，不要过于松开螺母，不然不容易进行微调，拧到稍有点阻力就可以进行微调。

不同类型的自行车的座杆规格都不一样，材质有铁制的、铝合金、碳纤维等。座杆的直径有许多种，均在25-32.4mm之间，   换的时候需要清楚自己座杆的宽度，不然和车架不匹配安装不了。

压缩公路自行车和山地自行车车架通常需呀较长的座杆，400mm长的山地车座杆并不罕见，在调节坐包高度的时候，需要注意座杆的   线，不要超过   线，而插入车架内的，至少保持在60mm。

一般来说，不建议将座杆截短，特别是特许材质的，比如碳纤维。座杆没入车架的长度越长就越   ，如果自己体重比较的，那么建议使用较厚的铝合金座杆，以使用强度和   。

座包也就是车座，行车配件中一般不起眼，很难引起人的注意，但是，一个好的车座能够为我们提供舒适与   加健康的骑行。每个人对于舒适的感觉都是不一样的，你可能需要不断的尝试新的座包，才能找到一个合适自己的。在一个好的、适合自己的车座的前提下，正确的，适合自己的车座位置也重要，因此，就有了车座夹。

在调节的时候，要记得检查一下，夹具与导轨之间是否咬合紧固，和有没有腐蚀的现象。不管是低端的还是   的坐包，较基本的调节功能就是可以调节上下倾斜角度。一般车座有导轨设计，能调节前后位置，为了方便调节和预留位置，一般是从导轨中间开始调节，一次微调2-3mm。车座夹的形状不一，固定方式也不一样，但是不管是那种类型的车座夹，在调节之前都要   松开才能调节的了。