自行车骑行运动呼吸的重要性

正确的呼吸方式带来的大量氧气对于我们骑行冲顶尤为重要。另外，呼进的东西是对肺泡有刺激。空气污染，灰尘，等等都会对肺造成伤害。流鼻涕也是一个典型的呼吸道感染的症状。你迎风骑车，冷空气直下呼吸道、肺腔，对呼吸道是有些反映。可以考虑用鼻进行助呼吸。不要血盆大口，张个小口就行了。鼻毛、鼻腔对空气有过滤作用，也可以暖化空气。这样呼吸道不会受到刺激。

另外，关于自行车运动呼吸很重要。如果一上来喜欢快骑，快到相应的距离之后就很容易出现，就是呼吸造成的，外界空气有部份进去与肠胃混合所至。于是有一段时间我特别留意用肚子来呼吸而不是用胸，结果就好很多了。骑行时用口呼吸是对的，是爬坡，你想不用口也不行。

如果在平路上骑行，鼻腔正常呼吸可以达到，那就不用大口喘气。平路用口呼吸，是在口鼻向下、避开风头，自动收缩腹部的前提下进行的。对于上坡时，需要大口供氧，尽可能地把口与鼻都用上（不用就等于浪费了），如果是天凉的时候，建议先让身体暖起来一下后再出外。嘴口自然张开就行了，舌头可以适当的上卷，有助于加热气体。

随着人们的生活水平日益提升，自行车逐渐被摩托车、公交车、小轿车所代替。然而，走进新世纪，自行车的命运却又发生了新的变化。人们崇尚健康、环保，骑自行车已经成为休闲娱乐，成为一种生活方式的选择。自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以健康，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以心脏功能。同时还能，有时比愈。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋愈清楚。骑在车上，你会感觉自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，愈是愉悦心灵的方式。

高山症状反映会扰乱你的正常呼吸节奏。爬4000米高度是嗓子、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。空气稀薄，要增加呼吸来供血氧。这时，在需要的夜晚调理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是的方法。不同的运动就有不同的呼吸特点，而一些好的呼吸方法也需要去养成的。人与自然灵气的结合点就在这里！同样的两个，吃同样的饭，为什么一个跑10公里就累的不行了，一个跑了上百还在继续。原因就是他懂得健康呼吸。

能量转化的低与呼吸密不可分！简单的说来就是只有充足的供氧，才能全部的物质氧化释放能量！肌肉动动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质，但这ATP的量是相当的少的，只够提供8秒钟左右的消耗，当用完了之后，血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用，但这里面就出现了一个问题，氧的充足以否，氧不够的话，大量的血糖只会产生出相当少的ATP。

车把形状分为直把和雁把，根据自己的习惯来选择。把立的长度和角度则是靠每个人的骑行姿势和身体尺寸来决定的，座管的不同之处在于直径和座包的固定方式，直径常见的有27.2、30.9和31.6三种，座包固定方式有固定螺丝数目的不同。把组是铝合金制作，多种长度的角度可供选择，较低的价格。座管夹有快拆式和螺丝锁死两种，根据自己的习惯进行选择就好，规格常见的有31.8和34.9。随着车架制成技术越来越，现在连XC车都可以将整车的重量压在10公斤以内，使得山地车也越来越重视重量上的表现，不管是前叉或是轮组，也可以看到厂商渐渐将碳纤化的趋势。

市售的自行车变速系统，大盘就是一、二、三盘三种，飞轮就复杂了，从入门的五、六速到进阶的七、八速及的九、十速，段数多通常意味着可以有较不错的较不错齿比、较低的较低齿比以及小的齿数落差，所以可应付的路况自然就多。在零件机构上，八速飞轮升级至九速十速可通用原来的花鼓，七速以下的飞轮要升级就得多换掉花鼓。而在自行车上，花鼓是跟轮组一起的，换花鼓相当于要换轮组的意思了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得较急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。