公共自行车租赁系统的规划和骑行文化的讲解

提出公共自行车租赁系统的规划方法，主要从自行车道的类型和自行车道路网的构成与布局这两个方面给出了规划自行车交通系统的方法。本章的研讨内容，是自行车租赁站点的选址方案的确定的重要基础，具有深远的意义。

一、公共自行车租赁系统站点选址研讨

本章描述了公共自行车租赁点布局选址问题的实质，然后提出该问题的研讨思路，确定釆用基于离散工厂选址模型建立公共自行车站点选址优化数学模型。模型考虑了公共自行车站点选址的特性，通过编程来求解模型。模型的求解简单，而且能计算出准确解，求解速度不慢，实用性不错。

二、公共自行车租赁系统客流预测

本章从出行者选择目的地的行为入手，分析和提出了出行方式选择的影响因素，并将这些因素分为个人属性、出行特性和方式特性三大类，一共个因素。然后研讨了常用的方式划分模型，并分析其优缺点和适用性后选择了多元模型进行公共自行车交通客流预测。建立多元模型，选择适当的参数，求解模型，从模型的标定结果来看，模型的精度达到要求，说明该模型是。

三、公共自行车租赁系统选址方案综合评价

起先对公共自行车租赁点选址方案评价进行概述和分析，介绍了指标体系选取的原则，构建指标体系，阐述指标意义，并给出指标的详细计算方法。然后基于改进模糊层次分析法建立综合评价的模型，该模型适用于该评价体系。

实例计算与分析根据前三章的理论基础，本文给出了实例计算和分析，起先构造了一个计算量适中，并且具有很大代表性的算例，然后预测系统的客流，计算选址方案，较后对选址方案进行评价，从计算结果来看，本文的方法实用性不错、操作简单并且易于理解。

自行车以它特有的电力驱动、节省体力、无废气排放、噪声小的绿色优点，成为国人所青睐的绿色型交通工具。正是由于以上诸多因素的共同影响，决定了我国自行车交通存在的必然性和长期性，研讨自行车交通流的特性具有较深远的现实意义。

那是我国自行车骑行的全盛时代。现在，这样的影像再也见不到了，马路上自行车昔日的难以想象的地位已经渐次被各式各样的汽车所替代。与此同时，很多人，是没有自行车稀缺历史经历的人在他们身上已经很难再找到父辈对于自行车骑行的那种依恋感。有过那段骑行经历的人，在不慢节奏的生活中，要么把从前如影随形的自行车束之高阁，随着社会前进的大潮选择了较加省力的出行方式，要么融入了新的骑行方式，选择了科技含量较不错的自行车完成了自行车骑行在活中的蜕变。但是，我们还是不能回避的是自行车骑行在历史长河中有既的特征，过去的自行车骑行不能彡现在的自行车骑行进行理解。鉴于此，对于自行车骑行文化研讨就变得需要。本节内容通过结合自行车骑行的历史，解析骑行文化的内涵，以期解决“骑行”这一概念问题，为自行车骑行文化的深入研讨做好铺垫。

本研讨解析骑行文化的内涵，通过结合自行车骑行的历史，区分自行车骑行与体育的关系，划分自行车骑行文化的类型，总结现代骑行文化的特征，探究骑行文化的发展趋势，以期还原旧时中国自行车的骑行风貌，进而反刍现代中国的自行车骑行，以期对当下骑行文化的进一步繁荣有所裨益。

一、了解自行车运动的现状。

二、界定骑行文化的概念，分析骑行文化与体育的关系，研讨骑行文化的表现形式，找出近代自行车骑行与当下骑行旅游、骑行竞技等骑行类型的关系。

三、了解自行车骑行文化的发展动态。

四、了解自行车骑行与时代变迁的关系，探讨自行车骑行再度兴盛的条件。

五、了解中国自行车骑行的历史、现状与趋势，了解自行车骑行的发展历程，弥补我国对自行车骑行议题研讨的不足，改变旧时中国有骑行而没有骑行文化研讨的尴尬境况。

六、形成对自行车骑行的正确认识，加大对现代自行车的了解。

自行车骑行是很多人挥之不去的记忆，特别是对我们父辈来说，一辆自行车承载了再多的东西。它可能帮助了一个家庭维持了生计，可能引来了同龄人的羡慕目光，也可能成就了一段姻缘。对于那个时代，所有记录中国的影像资料中，较具象征意义的画面，长安街上熙熙攘攘、一望自行车车流。