转铃厂家解析自行车的配置知识

选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车稳定停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。自行车零件简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、稳定、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。

所有转铃的原理都是一样的，小到自行车喇叭，大到火车的气笛，就是充气，储气，再放气的过程。充气可以用打气筒，储气需要一个储气罐，缺少条件的可以使用可乐瓶代替，在连通到转铃的气管间需要一个阀门来控制放气，同样的，在打气筒和储气罐之间需要一个单向阀来截流，气压一般打到40PSI足矣，要知道摩托车转铃的电动气泵只能产生区区0.08MPa的气压，而喇叭的声音已经非常响了。

转铃厂家解析自行车的配置知识：

（1）变速：当以此速率稳定的骑车时，要是发现脚有点吃力，踩不了那么快，就应改变到较轻的齿轮比，反之则变速到较重的齿轮比，让腿部始终维持相同的施力，这才是变速系统正确的操作方法。并不是提供较大的变速范围，而是在相同的范围中提供较细的变速，以维持踩踏速度的稳定。一般人骑变速车时，想骑慢时就调到轻的齿轮比，想骑快时就调到重的齿轮比，这是错误的方法。正确的方法是要维持相应的踩踏速度，通常是1分钟90转。

（2）牛角：一般车把都是左右水平的，抓握时类似吊单杆；牛角则是前后平等，抓握时手臂的姿势与开汽车差不多。上坡时，双手握住牛角比较容易施力。下坡时，因为牛角的转向操控性不良，同时也拉不到刹车，所以还是握原来的车把比较稳定。牛角的装设角度因人而异，通常是先调到与手臂垂直，然后往下调整，使手腕在自然的状态下便能抓握。牛角是指装在车把两端的小把手，或叫做附把，除了用来挂档，主要的作用是提供手腕不同的抓握方式，减少疲劳，此外也有保护手部的作用。

（3）座垫：有一点要注意，这个坐垫高度远远高过大部分人习惯的骑车高度，停车时甚至要单脚垫脚尖才够到地，刚开始骑的时候会不习惯，所以在都市中，车多、红绿灯多的地方要小心。座垫的高度对骑车的舒适性有很大影响，计算方法是人坐于坐垫上，把踏板踩到离身体较远的地方，此时脚伸直后，脚跟要恰恰能踩在踏板，注意是脚跟。如果脚跟踩不到就是坐垫太高了，膝盖伸不直的话就是太低了。

（4）车架：表面抛光后整台车呈现银白色，很好看。碳纤维车架的特点是可以一体成型，不需要焊接，不过每个车架需要特别的模具制造，成本也很高。钛合金不但重量轻，不生锈，，不过原料昂贵，加工困难。车架的材质有钢、铝、钛合金及碳纤维。不过重量也重，表面的油漆脱落后便有生锈的危险，所以平时在保养上要下功夫。再点就是铝合金，重量较轻，但是需要较粗的管径才能达到与钢管相同的强度，为大部分登山车所采用。