自行车把套厂家为您介绍自行车冬季清洗和保养技巧

在自行车把套厂家看来，山地车经常越野，车上卫生死角非常多，后拨两个导轮就是重灾区之一。它们任劳任怨、常年被尘土覆盖，工作环境恶劣。导轮轴承容易受到泥沙影响加速进而磨损导轮，所以保养，这里建议大家在年底12月份进行一次保养即可，频率不需要太高。俗语说：“好马配好鞍”，再好的零件也离不开日常保养，每次出车前或比赛前都已经对车辆进行全部检查，发现故障和隐患我们就能及时进行维修与排除。

每次风尘仆仆越野回来，泥土沙尘总会布满整台车辆，这时候就需要为车辆洗个澡，将残留在车架表面尘土清洗干净。刹车来令片是一个容易让人忽略的地方，除非刹车系统出了问题，否则很少人会去检查这里（包括我自己也是）。新换的来令片或刹车你可以暂时忽略，但是当刹车服役有一段日子或者雨战归来，这时候你就需要去检查一下来令片厚度是否变薄、厚度是否平均，如果生磨损就要及时较换或进行调整。

如果刹车使用一段时间容易出现蹭碟、异响的问题，那赶快去检查一下卡钳和碟片吧。碟片厚度也是需要留意的地方，相信国内很少玩家会用卡尺检查碟片厚度（包括我自己），但是就算不用卡尺检查碟片厚度，偶尔用肉眼检查一下碟片表面磨损情况也有需要做到心里有底，终究刹车发生故障可不是开玩笑，在重要关头分分钟能让你上天。后拨张力螺丝松紧对变速也是有影响的，合适的张力与角度会令后拨响应较加灵敏和。SRAM为了让Eagle用户能够较准确调节张力螺丝，行货会配有一只红色小工具来测量后拨张力位置以达到较佳效果。

自行车的冬季清洗也是非常的重要，以下是我们为您总结的具体内容，希望能给您带来帮助：

1、上链条油

现在是清洗链条的较佳时间，把然后几次骑行堆积的油泥都除掉。然后加上一层润滑油，保护链条不生锈，随时可以出发。

2、润滑线管

花几分钟润滑一下刹车线和变速线，可以避免它们生锈，防止性能下降。找一块干净的抹布，滴上几滴润滑油（如链条油），轻轻擦拭缆线裸露的部分，较好擦到线帽里面的部分，另外也可滴几滴润滑油进入~。

胎压

3、检查胎压

准备秋冬季闭关前，特别是准备整车存放（不是挂在屋顶）时，相应要把内胎打足气。如果胎瘪了，车身的重量就会在休息的这一大段时间里都通过车圈压在外胎同一位置上。时间一长，橡胶会变形，侧壁出现薄弱位置，导致外胎报废。

4、清洁车架

我并不是一个喜欢用水管冲洗自行车的人，因为当水渗入并弄湿零件，会造成金属部分生锈，还会引起很多问题。不过，当你收起自行车前，还是要认真清洗一遍，把它全部洗干净吧。较佳做法是，起先，用毛刷刷掉车架和车轮上的泥块和附着物。然后，用抹布把车整个擦拭一边，接下来用心擦拭传动以及其他润滑油脂可能粘上灰尘的位置。

5、检查车架

这是个额外的提示。擦拭自行车让你能够查看车架。一边清洁，一边仔细检查车架的牢固性，查看任何断裂或金属疲劳的迹象，特别要注意焊接点和五通部分，因为那里承受的压力较大。

6、紧固螺丝

骑着骑着曲柄掉了这种事情是真的又发生过的~千万要注意，车友平时手中常备的5号内六角还是可以在平时检查很多紧固螺丝的。

山地车经常蹦蹦跳跳车圈辐条承受着很大压力，时间一长会有张力不均匀情况出现。如果发现辐条松动或者车圈有较大幅度偏摆就需要对车圈辐条张力进行调整，以免问题进一步扩大。真空胎自补液拥有相应使用寿命，时间一长就会干枯变成一坨失去修补作用，所以自补液也是需要定时添加，否则下次扎胎时没有自补液修补洞口，这就尴尬了。

导致车架异响的地方有很多，但转点会是其中一个重灾区，转点工作环境恶劣同时承受着巨大压力，日久失修缺乏保养容易发生噪音，定期检查。

把立固定螺丝需要检查扭力是否正确，过紧会导致车头阻力过大转动不畅顺，过松会导致把立有虚位前叉松动。每次骑行回来前叉尘封处总会堆积一些尘土，如果不及时清理时间一长污垢会卡在尘封处会对内管管壁造成磨损，产生不可逆转的刮痕，所以升降座杆以及前后避震尘封都需要勤加清洁，防止污垢堆积。全部检查全车螺丝是否有松动，特别是转点位置螺丝、车把、把立、脚踏、变速系统都需要经常检查防止翻松，而且较好使用扭力扳手进行上紧，扭力正确。